“全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)正處在蓬勃發(fā)展時(shí)期，氫能源燃料電池的應用技術(shù)處在不斷探索和升級階段，作為第四次工業(yè)革命主要技術(shù)的人工智能在這個(gè)領(lǐng)域的應用卻幾乎還處在空白的狀態(tài)。深蘭科技作為人工智能頭部企業(yè)，立志于人工智能與氫能源的結合，使氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)環(huán)節達到更加高效、更低成本的目標。我們堅信氫能與人工智能的結合具有跨時(shí)代的意義。”——深蘭科技創(chuàng )始人、深蘭科學(xué)院創(chuàng )始院長(cháng)陳海波在9月22日上海舉辦的“智星時(shí)空——AI閃耀氫能源物流智能化之路”論壇上如此說(shuō)道。

本次論壇由上海市經(jīng)信委、長(cháng)寧區政府指導，上海氫能利用工程技術(shù)研究中心、上海交通工程學(xué)會(huì )綠色交通專(zhuān)委會(huì )主辦，深蘭科技和上海舜華新能源系統公司承辦。

論壇上，深蘭科技發(fā)布了中國首個(gè)外部環(huán)境感知整車(chē)集成優(yōu)化控制的人工智能系統。這是繼本月4日，深蘭科技與燃料電池領(lǐng)先企業(yè)上海清能達成戰略合作后再一次展示的新產(chǎn)品，旨在為氫能物流車(chē)提供了更節能+更長(cháng)途的解決方案。

經(jīng)獲悉，該人工智能系統能夠使燃料電池發(fā)動(dòng)機氫耗降低25%，最大功率提升20%，在物流工況下使燃料電池發(fā)動(dòng)機壽命提高15%，續航里程增加20%。

作為軟硬兼備的人工智能企業(yè)，深蘭科技早前發(fā)布的基于完全自主知識產(chǎn)權的自動(dòng)駕駛熊貓智能公交車(chē)，是國內第一輛且目前唯一的正向設計并獲得國家工信部公告、規?；a(chǎn)并大量上路營(yíng)運的自動(dòng)駕駛智能公交車(chē)。

在整車(chē)開(kāi)發(fā)設計方面，深蘭有著(zhù)深厚積累，基于外部環(huán)境感知的人工智能整車(chē)控制技術(shù)，能夠根據外部溫度、氣候、上下坡、風(fēng)速、路況等條件實(shí)時(shí)調整整車(chē)電耗、動(dòng)力輸出等，有效提高功效，并在熊貓智能公交車(chē)、熊貓物流、環(huán)衛車(chē)輛、大型機器人等設備上得以應用。

十五個(gè)加氫站將插上AI“翅膀”

在會(huì )上，深蘭科技(上海)有限公司與中通快遞股份有限公司上海分公司、九雙(上海)新能源科技有限公司簽署了AI氫能熊貓智能物流車(chē)三方合作協(xié)議，就氫燃料電池汽車(chē)匹配、運行及市場(chǎng)推廣、加氫站建設以及人工智能賦能等領(lǐng)域開(kāi)展合作。

具體操作方面，中通將根據九雙的加氫站布局，制定氫燃料電池車(chē)的運營(yíng)路線(xiàn)，九雙向中通承租的運營(yíng)車(chē)輛提供加氫服務(wù)，滿(mǎn)足中通在實(shí)際運營(yíng)中的氣源供給需求。

深蘭為九雙提供智能化加氫站的解決方案，利用人工智能技術(shù)全面提升加氫站的管理、服務(wù)和運營(yíng)效率，同時(shí)降低成本、加強加氫站的安全性，并為中通、九雙建設車(chē)輛調度管理平臺，以及為物流車(chē)賦能自動(dòng)駕駛、自動(dòng)識別、無(wú)人檢測等技術(shù)，實(shí)現“燃料電池車(chē)、加氫站、管理平臺”三位一體的模式，并將此模式向全國推廣，實(shí)現合作模式的商業(yè)化運轉。

此外，據九雙(上海)新能源科技有限公司董事長(cháng)朱峰在會(huì )上透漏，未來(lái)兩年內將向深蘭采購15個(gè)加氫站的智能化解決方案。

“AI+車(chē)站聯(lián)動(dòng)”升級安全防護

加氫站是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“重要根基”，是上游制氫、運氫與下游氫燃料電池汽車(chē)應用的重要樞紐。隨著(zhù)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和加氫站數量的井噴，未來(lái)用戶(hù)對加氫站的服務(wù)能力和智能化水平將提出越來(lái)越高的要求，因此加氫站的智能化是必然趨勢。

會(huì )議上，深蘭科技(上海)有限公司還與上海電力股份有限公司、上海氫能利用工程技術(shù)研究中心、上海舜華新能源系統有限公司、九雙(上海)新能源科技有限公司，共同簽署了“氫能人工智能應用一體化數據管理平臺”合作共建協(xié)議。

其主要目的是，將人工智能賦能加氫站和氫能汽車(chē)，以AI算法技術(shù)為依托進(jìn)行區域監控和預警，實(shí)現加氫車(chē)輛的自動(dòng)設別、自動(dòng)除靜電、智能加氫以及加氫數據的自動(dòng)更新等，最終實(shí)現加氫區、儲氫區、辦公區、氫能汽車(chē)之間信息的互相聯(lián)動(dòng)，達到各區域安全防護之目的。

此外，在“氫能應用一體化數據中心管理平臺”應用的基礎上，通過(guò)對大量運營(yíng)數據的研究，為我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力的數據支持。

上海市經(jīng)濟及信息化委員會(huì )主任吳金城對比表示：“深蘭科技聯(lián)合相關(guān)單位推動(dòng)AI氫能熊貓智能物流車(chē)項目，氫能人工智能一體化數據管理平臺，是AI賦能智慧城市應用的重要實(shí)踐。我們將面向長(cháng)三角示范推廣新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，人工智能應用場(chǎng)景，加大新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的落實(shí)與發(fā)展。”

作為本次論壇的“壓軸戲”，由上海舜華新能源系統有限公司董事長(cháng)高頂云主持，深蘭科技技術(shù)副總裁趙旭、同濟大學(xué)教授王哲、中通快遞集團發(fā)展研究中心業(yè)務(wù)創(chuàng )新部總監王琪、上海清能合睿茲新能源科技有限公司總經(jīng)理張弛等重磅嘉賓參與的兩場(chǎng)圓桌對話(huà)成功舉辦。

對話(huà)嘉賓一致認為，人工智能技術(shù)的應用能夠大幅度提高加氫站以及氫燃料電池汽車(chē)運營(yíng)的安全性;此外氫燃料電池物流車(chē)未來(lái)的應用空間非常大，在滿(mǎn)足經(jīng)濟性和便利性的條件下，未來(lái)氫燃料電池物流車(chē)可實(shí)現100%對現有燃油及純電動(dòng)物流車(chē)的替代，物流行業(yè)與氫能、AI的結合，必將實(shí)現1+2>3的局面。

來(lái)源:第一元素網(wǎng)

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)