“今年的政府工作報告提出推進(jìn)‘一帶一路’國際合作、落實(shí)東北等老工業(yè)基地振興舉措等要求，讓我們進(jìn)一步找準了定位，堅定了信心，鼓足了干勁。”全國人大代表、中國鐵路沈陽(yáng)局集團公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)張海濤表示，中歐班列帶動(dòng)了遼寧省更多裝備、產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)“走出去”，增強了發(fā)展動(dòng)力。(03月19日經(jīng)濟日報)

隨著(zhù)中國鐵路不斷發(fā)展，鐵路運輸在現代物流體系里的比重越來(lái)越大，不僅國內的鐵路運輸網(wǎng)越來(lái)越密集，隨著(zhù)中歐班列的開(kāi)通運行，中國的鐵路運輸與世界也更加緊密地聯(lián)系在一起，中國正一步步成為世界鐵路運輸的領(lǐng)頭羊。

推進(jìn)物流行業(yè)的多式聯(lián)運發(fā)展。隨著(zhù)我國進(jìn)出口貿易額的增大，多式聯(lián)運逐漸成為了物流行業(yè)發(fā)展趨勢。鐵路運輸的發(fā)展也為這種趨勢提供了更好的基礎，公路-鐵路-海運等多種運輸組合模式能夠最大程度滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求，如：減少合同履行程序，節約資金，節約貨物運輸時(shí)間等，可以說(shuō)鐵路運輸對我國對外貿易多式聯(lián)運起著(zhù)至關(guān)重要的作用。

推動(dòng)國內物流行業(yè)良好有序發(fā)展。一個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展需要良好的競爭環(huán)境，鐵路運輸的不斷壯大無(wú)疑有利于打破行業(yè)壁壘，將國內物流業(yè)的氣氛搞“活”，不僅能帶動(dòng)良好的行業(yè)氛圍，還能讓客戶(hù)得到實(shí)惠，從而形成一個(gè)良性循環(huán)的物流行業(yè)環(huán)境。在這個(gè)環(huán)境中鐵路運輸是連接客戶(hù)和行業(yè)的關(guān)鍵一環(huán)，更大更密集的鐵路運輸網(wǎng)逐漸為這個(gè)行業(yè)注入新的活力，也在其中起著(zhù)不可或缺的作用。

更好地讓中國走出去。最具代表性的是中歐班列的開(kāi)通，“三條通道”、“五個(gè)口岸”使得中國有了更多的渠道將自己的產(chǎn)品輸送到外國去，增強了世界對中國的認同感，也讓中歐班列成為了國際物流陸路運輸骨干力量。中國的商品可以坐著(zhù)火車(chē)輕松地奔向千里之外的歐洲大陸，是對我國貨運品牌和能力的彰顯，同時(shí)這條延伸至國外的鋼軌，也是中國貿易、文化走向世界的橋梁。

中國的鐵路運輸網(wǎng)仍在編織，2017年的國家鐵路貨運量為29.18億噸，同比增長(cháng)了10.1%，可以預見(jiàn)在現代物流行業(yè)的高速發(fā)展中，鐵路將會(huì )挑起重擔，發(fā)揮重要且獨特的先行作用!

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