在剛剛舉行的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )媒體溝通會(huì )上，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)車(chē)百人會(huì )副理事長(cháng)歐陽(yáng)明高稱(chēng)，今年我國新能源市場(chǎng)增長(cháng)超出預期，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量和滲透率在2021年逐月快速提升，新能源汽車(chē)市場(chǎng)化進(jìn)入了爆發(fā)式增長(cháng)新階段。

他預計，今年國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量可達330萬(wàn)輛左右;2022年中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在受限于電池供應、芯片供應和產(chǎn)能限制的情況下，會(huì )繼續增長(cháng)到500萬(wàn)臺。預估2022年新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率將會(huì )達到20%以上。

IT之家了解到，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，今年1月至10月我國新能源汽車(chē)批發(fā)量已超過(guò)250萬(wàn)輛，11月零售 37.8萬(wàn)輛，而且今年1-10月全球廣義新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達到702萬(wàn)臺，中國新能源乘用車(chē)世界份額占比51%。

“我國今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)應該是技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品豐富、政策給力的結果。補貼對消費的拉動(dòng)作用正在逐步消退，私人市場(chǎng)消費的購車(chē)比例已經(jīng)上升到接近75%。”歐陽(yáng)明高表示。

他介紹道，在技術(shù)方面，電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)持續改進(jìn)和成本下降，電池系統的結構設計持續創(chuàng )新，如刀片電池、C2P 等大規模應用，磷酸鐵鋰電池大規模裝備轎車(chē)。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)智能輔助駕駛技術(shù)的引入，電動(dòng)車(chē)操控性能的優(yōu)越，也吸引越來(lái)越多消費者選擇新能源汽車(chē)。

他表示，這還是在受制于電池、芯片和產(chǎn)能的情況下作出的保守預判，如果完全看需求，數據會(huì )更高。據悉，多家新能源車(chē)企11月銷(xiāo)量漲幅超過(guò)100%，創(chuàng )下歷史新高。

他認為，現階段補貼對消費的作用正在逐步消退，私人基于市場(chǎng)消費的購車(chē)比例已經(jīng)上升到接近 75%。

來(lái)源:IT之家

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