2022年3月5日提請審議的政府工作報告明確繼續支持新能源汽車(chē)消費，并提出減稅降費、維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定等政策，對包括新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在內的實(shí)體經(jīng)濟加大支持力度。

如何推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?政策助力疊加市場(chǎng)“風(fēng)口”，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將“駛”向何方?

2021年，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比均增長(cháng)了1.6倍。在工業(yè)經(jīng)濟仍面臨較大壓力的情況下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走勢強勁，離不開(kāi)龐大的市場(chǎng)支撐。

報告提出繼續支持新能源汽車(chē)消費，釋放了深挖市場(chǎng)潛力的信號。

從工信部了解到，工信部正抓緊研究明確新能源汽車(chē)車(chē)購稅優(yōu)惠延續等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，穩定市場(chǎng)預期，支持新能源汽車(chē)消費。

“我國新能源汽車(chē)保有量在全球位于前列，擁有完備的產(chǎn)業(yè)鏈和競爭優(yōu)勢。”全國政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(cháng)曾毓群說(shuō)，進(jìn)一步支持消費，做大市場(chǎng)“蛋糕”，將有助于我國在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速增長(cháng)期繼續占據市場(chǎng)主動(dòng)。

與拓展需求同樣重要的是產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定性和競爭力的增強。

“加強原材料、關(guān)鍵零部件等供給保障”“維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定”，報告所強調的，正是全國人大代表、長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)朱華榮所關(guān)心的。

“為增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定性，長(cháng)安汽車(chē)對‘家底’進(jìn)行了全面排查，找準薄弱環(huán)節和風(fēng)險點(diǎn)，開(kāi)展強鏈補鏈行動(dòng)。”他說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在供應鏈的協(xié)同合力、核心技術(shù)關(guān)鍵能力等方面仍需加強，建議統籌資源進(jìn)行重點(diǎn)扶持。

全國人大代表、廣西壯族自治區柳州市委書(shū)記吳煒說(shuō)，近年來(lái)，圍繞打造新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，柳州引進(jìn)了聯(lián)合電子、國軒高科等一批零部件企業(yè)，新能源汽車(chē)配套能力不斷提升。“將加快推進(jìn)一批零部件項目建設，不斷提高產(chǎn)業(yè)集聚度，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。”

曾毓群說(shuō)，報告明確增強國內資源生產(chǎn)保障能力，加快油氣、礦產(chǎn)等資源勘探開(kāi)發(fā)，為動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)注入信心。

從工信部了解到，著(zhù)眼于滿(mǎn)足動(dòng)力電池等生產(chǎn)需要，工信部將會(huì )同有關(guān)部門(mén)堅決打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當競爭行為。

不少代表委員建議健全鋰電池生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、回收等全生命周期資源綜合管理機制。

“要抓住我國在電池技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈等方面具有的優(yōu)勢，盡快啟動(dòng)電池碳足跡標準和方法論研究，建立產(chǎn)品碳排放管理體系。”曾毓群說(shuō)。

來(lái)源:新華社

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