改革開(kāi)放以來(lái)，我國裝備制造業(yè)取得了舉世矚目的成就，其中最具標志性的，是一件件“大國重器”的誕生：從“復興號”高鐵首發(fā)到“長(cháng)征火箭”劃破天際，從摘取造船業(yè)“皇冠上的明珠”到國產(chǎn)航空母艦下水，從國產(chǎn)汽車(chē)行駛神州大地到新材料研發(fā)突破占據全球市場(chǎng)……大國重器承載著(zhù)的是國人的夢(mèng)想，凝聚著(zhù)的是中國的智慧，彰顯出中國制造不斷增強的實(shí)力。在5月28日舉行的2019數博會(huì )“大國重器 智變未來(lái)”智能制造論壇上，來(lái)自航天、航空、船舶、軌道交通、汽車(chē)、機械等行業(yè)的國內外專(zhuān)家學(xué)者及企業(yè)代表，圍繞“大國重器的智能化之路”各抒己見(jiàn)，共同探討如何用智能制造助力“大國重器”企業(yè)實(shí)現轉型升級，助推我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“中國制造”崛起跨界創(chuàng )新現生機

制造業(yè)是國民經(jīng)濟的脊梁，是強國之脊，是提升中國國力的必由之路。近年來(lái)，我國制造業(yè)所面臨的內外部環(huán)境發(fā)生了深刻變化，當下的中國制造正處在提升核心競爭力、邁向全球價(jià)值鏈中高端的關(guān)鍵時(shí)期。當前要牢牢把握工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、大數據、區塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù)為制造業(yè)帶來(lái)的新機遇，要堅持以智能制造為主攻方向，匯集社會(huì )資源，集合多方力量，加強協(xié)同創(chuàng )新，推動(dòng)全球技術(shù)要素和市場(chǎng)要素科學(xué)配置，促進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)發(fā)生根本性轉變。

巨大的市場(chǎng)、完備的產(chǎn)業(yè)基礎、國家始終堅持信息化和工業(yè)化的融合發(fā)展、一定的技術(shù)基礎、高水平人才隊伍建設，是我國制造業(yè)發(fā)展的獨特優(yōu)勢。中國工程院制造業(yè)研究室研究員臧冀原指出，我國與發(fā)達國家在新一輪革新技術(shù)上的機會(huì )是平等的，在新的賽場(chǎng)上與世界各國同場(chǎng)競技，這就是機遇，將為我國制造業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展增添動(dòng)力。

中國信息通信研究院黨委書(shū)記、副院長(cháng)李勇表示，制造業(yè)服務(wù)化將成為未來(lái)的發(fā)展趨勢。智能制造的發(fā)展和應用是一個(gè)不斷演進(jìn)的技術(shù)和工程創(chuàng )新的過(guò)程，也必將是一個(gè)推動(dòng)制造業(yè)乃至整個(gè)經(jīng)濟轉型的過(guò)程。新的生產(chǎn)業(yè)態(tài)必然創(chuàng )造出新的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)模式。在這一進(jìn)程中，傳統的界限將被打破，跨界創(chuàng )新展現出巨大的生機。

“面對產(chǎn)業(yè)變革的新態(tài)勢，必須認識到挑戰與機遇并存。”李勇表示，改革開(kāi)放40年，中國制造業(yè)一路披荊斬棘，成為“全球工廠(chǎng)”，并逐步邁向全球價(jià)值鏈的中高端行列。與此同時(shí)，高增長(cháng)下面還隱藏著(zhù)生產(chǎn)管理粗放與制造效率低下等問(wèn)題，這成為我國制造業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展必須邁過(guò)的一道坎。他指出，應對這樣的挑戰需要廣泛的合作，需要跨學(xué)科的研究開(kāi)發(fā)，需要跨行業(yè)的企業(yè)合作，需要高校、研究機構、產(chǎn)業(yè)、金融機構以及政府的通力合作，同時(shí)還需要全球范圍內的聯(lián)動(dòng)與配合。

聚焦場(chǎng)景應用 提高制造業(yè)附加值

論壇現場(chǎng)，中國工程院制造業(yè)研究室研究員臧冀原圍繞“我國智能制造的發(fā)展態(tài)勢”，對制造業(yè)數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化的基本內涵和技術(shù)路線(xiàn)進(jìn)行了詳細闡述。臧冀原表示，智能制造作為制造業(yè)和信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)業(yè)，必須實(shí)事求是、因地制宜、因企制宜地推進(jìn)，特別是我國的中小企業(yè)，更要在扎扎實(shí)實(shí)打好數字化的基礎上進(jìn)行智改升級，以制造業(yè)的繁榮支撐國家的繁榮和強大，托起中華民族偉大復興中國夢(mèng)。

以“智能”提升企業(yè)生產(chǎn)效率和價(jià)值，中國制造業(yè)正在不斷努力。論壇上，北京航空航天大學(xué)教授張霖以《智能制造中的建模仿真技術(shù)》為題進(jìn)行了現場(chǎng)分享。張霖表示，“大國重器”基本都是復雜的產(chǎn)品，用傳統的理論方法和實(shí)驗方法很難解決建模問(wèn)題，仿真技術(shù)建模就成了見(jiàn)效最快、最具價(jià)值的手段。

隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，建模仿真在整個(gè)產(chǎn)品生命周期變得越來(lái)越重要，甚至直接影響制造業(yè)的創(chuàng )新能力，建模仿真也從過(guò)去的單元仿真、集成仿真轉向智能仿真。這是一個(gè)高度靈活、云邊融合、個(gè)性化、智能化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統。為此，中國工程院把模型工程列為重要的研究方向，構建了基于云和服務(wù)的仿真技術(shù)模型，為中國智能制造系統建模仿真發(fā)展做出了應有的貢獻。

富士康科技集團戰略及智能制造高級顧問(wèn)吳琪，講述了富士康從工業(yè)2.0到4.0的智能制造轉型實(shí)踐和思考。2013年，富士康提出要達到工業(yè)4.0并為此進(jìn)行積極的努力。此后，富士康對企業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)、生產(chǎn)車(chē)間、人員管理、運營(yíng)技術(shù)等方面進(jìn)行了智能化改造，這讓富士康的生產(chǎn)效率實(shí)現了極大提高。因為親身參與到這場(chǎng)智能制造的改革中，對此，吳琪深有感受。在吳琪看來(lái)，要讓中國工業(yè)產(chǎn)業(yè)的競爭力得以提高，必須有更多的自動(dòng)化創(chuàng )新產(chǎn)品，設備商需要在生產(chǎn)工藝、流程、整體技術(shù)上進(jìn)行改造，以此讓制造業(yè)的附加值得以提高。

美的集團美云智數副總經(jīng)理陳昕樂(lè )則分享了美的在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用實(shí)踐中的體會(huì )。作為營(yíng)業(yè)額位居全球前列的家電企業(yè)，美的從2012年開(kāi)始探索機械和自動(dòng)化領(lǐng)域。在美的的數字化轉型中，公司主要將思路集中在用戶(hù)端和客戶(hù)端上，通過(guò)了解用戶(hù)需求，對零散的數據進(jìn)行收集、分析，已經(jīng)構建了1000多個(gè)應用場(chǎng)景，整理了100多個(gè)指標和2000多個(gè)預警規則，實(shí)現了從依靠人工管理、經(jīng)驗管理、流程驅動(dòng)到數據驅動(dòng)的轉變。

把控數據安全 打造工業(yè)新生態(tài)

“發(fā)展是安全的前提，安全是發(fā)展的保障。”中國工程院院士倪光南認為，當“中國制造”走向“智能制造”，對網(wǎng)絡(luò )安全的把控必須同步推進(jìn)。為此，要加強核心技術(shù)的安全把控，不斷增加供應鏈的安全性、可控性和透明性，構建起安全可控的信息技術(shù)體系，才能讓中國制造真正在全球的競爭中實(shí)現領(lǐng)跑。

“智能制造由數字化、網(wǎng)絡(luò )化、自動(dòng)化三個(gè)部分組成，其中最關(guān)鍵的是數字化。”戴爾科技集團應用咨詢(xún)部董事總經(jīng)理余晨表示，當制造業(yè)進(jìn)入智能時(shí)代，中小企業(yè)更多時(shí)候可以通過(guò)平臺化的方式來(lái)協(xié)同生產(chǎn)。近年來(lái)，戴爾正在著(zhù)手打造縱橫集成的智能制造平臺，希望通過(guò)供應鏈協(xié)同，讓智能制造形成產(chǎn)業(yè)集群，讓更多的中小企業(yè)從中受益。

“核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)必須通過(guò)自己的努力，牢牢掌握在自己手里。”中國信息通信科技集團虹信通信副總裁唐家武分享了5G時(shí)代中小企業(yè)“智慧工廠(chǎng)”的打造之路。唐家武表示，5G時(shí)代的到來(lái)，有可能讓“掌上工廠(chǎng)”成為現實(shí)。打造智慧工廠(chǎng)，首先需要在工廠(chǎng)內部實(shí)現智能化，并在此基礎上總結經(jīng)驗，不斷向有意愿有需求的中小企業(yè)推廣。

長(cháng)虹集團軟件服務(wù)中心副總經(jīng)理畢可駿就集團聚力數字化轉型，打造工業(yè)新生態(tài)進(jìn)行了闡述。畢可駿表示，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的實(shí)踐探索，目前長(cháng)虹已經(jīng)在合肥、四川綿陽(yáng)、江西景德鎮、浙江嘉興等地建立了智能制造基地，營(yíng)造了資源富集、多方參與、合作共贏(yíng)、協(xié)同引進(jìn)的區域制造新業(yè)態(tài)。未來(lái)，集團希望與更多的企業(yè)合作，在研發(fā)設計、供應鏈配置和生產(chǎn)制造等環(huán)節賦能，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造工業(yè)新生態(tài)。

論壇現場(chǎng)，中國船舶工業(yè)集團上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理陳剛、中國航天三江集團有限公司副總經(jīng)理向隆君、中國中車(chē)集團中央研究院主任劉昱、北京航空航天大學(xué)教授張霖等與會(huì )嘉賓還就企業(yè)如何選擇工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，如何將AI、邊緣計算、區塊鏈等技術(shù)在企業(yè)進(jìn)行落地應用等話(huà)題進(jìn)行了深入探討。與會(huì )嘉賓表示，對于智能制造的探索，既要兼顧效益和成本，又要從企業(yè)本身的需求出發(fā)，不斷滿(mǎn)足和解決企業(yè)的現實(shí)需求，通過(guò)打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，拓展“智能 ”，為制造業(yè)轉型升級賦能，助力我國制造強國建設。(記者 楊贊)

來(lái)源:人民郵電報

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)