2017年9月，山東省交通運輸集團有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“山東交運集團”)混合所有制改革曾引發(fā)各界廣泛關(guān)注，被稱(chēng)為山東省級國企“混改第一單”。而時(shí)隔近6年，該集團又將發(fā)生新的股權變動(dòng)，實(shí)際控制人或將不再是山東省國資委。

2023年2月17日，山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“山東國投”)在山東產(chǎn)權交易中心發(fā)布預披露公告，擬將所持山東交運集團17%股權對外轉讓?zhuān)D讓一旦完成，山東國投持股比例將降至20%，不再是第一大股東。

據了解，山東交運集團成立于1989年11月，曾是山東省國資委直接控股的省屬企業(yè)，2017年通過(guò)混合所有制改革引入普洛斯、首汽約車(chē)等社會(huì )資本，形成了省屬企業(yè)山東國惠投資有限公司持股37%，戰投持股33%，員工持股平臺持股30%的局面。

天眼查顯示，2021年初，山東國投取代山東國惠成為山東交運集團37%國有股的持有者，但集團實(shí)際控制人未發(fā)生變化，仍舊是山東省國資委。而此番公告中披露，這次國有股轉讓將導致山東交運集團的實(shí)際控制權發(fā)生轉移。

此外公告還顯示，本次產(chǎn)權轉讓如導致國家出資企業(yè)及其子企業(yè)失去標的企業(yè)實(shí)際控制權的，交易完成后標的企業(yè)不得繼續使用國家出資企業(yè)及其子企業(yè)的字號、經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和特許經(jīng)營(yíng)權等無(wú)形資產(chǎn)，不得繼續以國家出資企業(yè)子企業(yè)名義開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

從目前股權情況看，山東交運集團的第二大股東是新余鴻運健隆投資中心，持股12.75%，出資人中，出資比例占96.07%的青島健盈投資中心由王思紅、曹健庭共同出資設立，出資比例占3.93%的青島鴻運健隆咨詢(xún)管理有限公司由曹軍、曹又生共同出資設立。

業(yè)績(jì)方面，2021年和2022年前11個(gè)月，山東交運集團營(yíng)業(yè)收入分別為35.79億元、30.17億元，凈利潤673.32萬(wàn)元、-1.91億元。

資產(chǎn)方面，2021年底，集團總資產(chǎn)為27.05億元，凈資產(chǎn)為8.52億元，2022年11月底，集團總資產(chǎn)為28.04億元，凈資產(chǎn)為6.58億元。

來(lái)源:山東商報·速豹新聞網(wǎng)

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)