隨著(zhù)大陸汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量的增進(jìn)，作為PM2.5的重要泉源之一，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已無(wú)法逃脫的理想的應急節能減排。下面小編主要為大家介紹一下。

　　數據模型顯示，從汽車(chē)生產(chǎn)，電力供應和道路上，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈比較，新動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的功率比傳統汽油車(chē)只有遵循比小于10%，但如果放在內地約100000000輛汽車(chē)的數量計算背景，用電推進(jìn)，具有華麗。

　　在不久前中國北方城市煙霧的攻擊事件，所有的污染物約占三成以上的汽車(chē)尾氣排放，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)化，技術(shù)進(jìn)步和調解刻不容緩的產(chǎn)品結構，“開(kāi)展新動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，則能夠作為抓手之一。”在技術(shù)路線(xiàn)上，2010年至今，在依靠?jì)热紮C汽車(chē)技術(shù)改進(jìn)的同時(shí)，推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的應用，并發(fā)展小型純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē);2015年至2020年，在混合動(dòng)力技術(shù)得到廣泛應用的基礎上，提高汽車(chē)動(dòng)力系統的電氣化程度，加大小型電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的推廣力度;2020年以后，各種純電動(dòng)驅動(dòng)技術(shù)將逐步占據電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的主導地位，這是國際汽車(chē)界未來(lái)幾年的技術(shù)路線(xiàn)。

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