澳大利亞一項最新研究說(shuō)，利用該國原生植物桉樹(shù)的桉葉油可制造出能夠用于航空業(yè)的燃油，雖然可能會(huì )比傳統燃油貴一些，但碳排放要低得多，更有利于環(huán)保。

　　澳大利亞國立大學(xué)的卡斯滕·庫爾海姆等人和美國同行在新一期美國學(xué)術(shù)刊物《生物技術(shù)前沿》上報告說(shuō)，全球航空業(yè)主要使用源于化石燃料的燃油，碳排放量巨大，科學(xué)界正研究可用于商業(yè)航班的環(huán)保燃油，桉葉油在這方面有不錯的前景。

　　庫爾海姆說(shuō)，航空燃油需要很大的能量密度，目前可再生能源中的乙醇燃料和生物柴油雖然可用于汽車(chē)，但能量密度難以達到航油水平。桉葉油中含有單萜烯類(lèi)化合物，可以轉化成高能量密度的燃油，“不僅可用于噴氣式飛機，甚至可用于戰術(shù)導彈”。這類(lèi)化合物也存在于松樹(shù)中，但松樹(shù)的生長(cháng)速度要比桉樹(shù)慢很多。

　　從成本來(lái)看，庫爾海姆承認，用桉葉油制造航空燃油在初始階段可能會(huì )比目前的傳統燃油貴一些。但是隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步，可以成倍地增加桉葉油的產(chǎn)量。

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