戴威，北大研究生、ofo創(chuàng )始人，一個(gè)典型的90后。就是這個(gè)顯得沉穩的年輕人，今年已經(jīng)連續拿到了5輪融資，最新的C輪融資規模達到了1.3億美元。

　　目前ofo在22個(gè)城市的校園內開(kāi)展業(yè)務(wù)，而戴威看來(lái)，“校園也是城市的一部分”。在最近的一次發(fā)布會(huì )上，戴威正式宣布，ofo要走出校門(mén)向城市進(jìn)軍。

　　此外還有來(lái)自前優(yōu)步中國西區北區的總經(jīng)理張嚴琪擔任COO，并且帶來(lái)了優(yōu)步成都、北京、上海、廣州等城市的團隊成員。當記者問(wèn)道之后還會(huì )不會(huì )有其他的高管入職時(shí)，戴威賣(mài)了個(gè)關(guān)子，說(shuō)：“會(huì )有驚喜。”

　　單車(chē)成本300多元，壽命十萬(wàn)公里

　　關(guān)于每輛單車(chē)的成本一度成為了媒體討論的焦點(diǎn)，共享單車(chē)是壽命長(cháng)維修少更重要，還是成本低能夠迅速拓展市場(chǎng)更重要?這個(gè)問(wèn)題在不同的創(chuàng )始人心中有不同的答案，戴威的答案無(wú)疑是后者。

　　“我們新款的3.0的車(chē)不是網(wǎng)上說(shuō)的500塊，是300多塊錢(qián)，但是同樣這個(gè)質(zhì)量的車(chē)到市面上賣(mài)可能要五六百塊錢(qián)。”戴威在接受采訪(fǎng)時(shí)表示除了同700Bike的合作外，接下來(lái)會(huì )連接非常多的品牌與廠(chǎng)商，也不排除一些自行車(chē)企業(yè)的庫存車(chē)輛。

　　ofo投資人、金沙江創(chuàng )投合伙人朱嘯虎曾說(shuō)過(guò)，要在90天內結束共享單車(chē)的戰斗。這曾被解讀成由于ofo的小黃車(chē)壽命只有半年，因此要盡快布局。但戴威在采訪(fǎng)卻提出了不同的觀(guān)點(diǎn)：自行車(chē)的出廠(chǎng)壽命是十萬(wàn)公里，就算一天15公里，一年才5400公里，將近20年才可以壞。

　　壽命的問(wèn)題先放一邊，ofo單車(chē)被人為損毀的情況依然存在，還有新聞報道稱(chēng)有盜竊共享單車(chē)的案例。目前小黃車(chē)的折損率尚不明朗，鳳凰科技問(wèn)會(huì )不會(huì )隔一段時(shí)間就有一批小黃車(chē)失蹤，戴威表示，找不回來(lái)的小黃車(chē)會(huì )被看做自然消耗，如果把時(shí)間段拉長(cháng)到一年的話(huà)，曾被認為失蹤的車(chē)輛幾乎都能騎出來(lái)。

　　另外，戴威還說(shuō)，一輛車(chē)一天的維修費用兩毛多，包含了所有的人工和物料。

　　年底連接100萬(wàn)輛車(chē)，明年全公司盈利

　　“我們現在有16萬(wàn)輛車(chē)，年底要有100萬(wàn)輛的共享單車(chē)。”談到擴張，戴威用具體的數字表達了自己的野心，但這個(gè)數字也引起了大家的好奇。如何在僅剩下兩個(gè)月不到的時(shí)間內布局80多萬(wàn)輛自行車(chē)呢?

　　“ofo將開(kāi)啟面向所有城市用戶(hù)的共享計劃，在北京和上海開(kāi)始試點(diǎn)，我們將會(huì )在社區、在一些地鐵站建立回收點(diǎn)，老百姓可以把自己的單車(chē)共享到ofo的平臺上來(lái)，我們將會(huì )回饋給他們全國范圍內ofo共享單車(chē)的免費使用權。”

　　但是會(huì )有多少人主動(dòng)共享自己的單車(chē)呢?目前仍是個(gè)未知數。早在校園內開(kāi)展起來(lái)的共享計劃的成果是，小黃車(chē)中大約每十輛車(chē)有一輛來(lái)自于同學(xué)們的共享。

　　戴威也認為，共享經(jīng)濟啟動(dòng)的階段非常困難，但是隨著(zhù)ofo不斷投入車(chē)輛教育用戶(hù)，將來(lái)會(huì )出現一個(gè)共享比例的拐點(diǎn)。但這個(gè)拐點(diǎn)具體會(huì )在何時(shí)出現并不清楚，仍需要依靠不斷地投入來(lái)檢驗。

　　ofo現有存量為16萬(wàn)輛，計劃所需的增量為84萬(wàn)輛。根據鳳凰科技的推算，假設仍然按照自購車(chē)輛與共享車(chē)輛9:1的比例來(lái)計算，則需要再購入75.6萬(wàn)輛，按照成本300元的說(shuō)法，購車(chē)費用就能達到2.26億元。

　　采訪(fǎng)中戴威并未談及接下來(lái)購置車(chē)輛的成本，但他對現金流很樂(lè )觀(guān)。他說(shuō)，ofo已經(jīng)找到了非常健康的現金管理方式，目前C輪的融資一分錢(qián)都沒(méi)有花，現在在超過(guò)一半的區域實(shí)現盈利，而明年則能達到全公司盈利。

　　宣布進(jìn)軍城市，和700Bike達成合作，請來(lái)Uber高管當COO……ofo的腳步確實(shí)很快，不過(guò)嚴格說(shuō)起來(lái)，這家剛剛從“校園”里走出來(lái)的共享單車(chē)品牌，現在還處于嬰兒期，有關(guān)單車(chē)的故事，也是剛剛開(kāi)啟。

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)