印象中，汽車(chē)撞到兩輪電動(dòng)車(chē)，似乎只有一個(gè)結果：電動(dòng)車(chē)被撞爛，無(wú)情碾壓，甚至電動(dòng)車(chē)主的生命安全都有可能受到極大威脅。但在美國有人卻發(fā)明了一輛永遠撞不倒的電動(dòng)車(chē)Lit Motors C-1準確來(lái)說(shuō)它是一輛只有兩個(gè)輪子的電動(dòng)汽車(chē)。

　　不論你從哪個(gè)角度，拉它~撞它，它就是堅決不倒。換作普通車(chē)輛，一秒就歇菜了。憑借炫酷的外形，滿(mǎn)滿(mǎn)的黑科技，一經(jīng)問(wèn)世，它就奪得舊金山TC Disrupt評選亞軍。

　　也許你還在疑惑，它到底用了怎樣的黑科技，才能讓這樣一輛看似普通的小車(chē)屹立不倒?秘密就在于陀螺。對于陀螺，大家肯定不陌生，陀螺儀早在1850年就被發(fā)明，而且應用于小到手表，大到火箭的各個(gè)角落。Lit Motors C-1就巧妙地利用兩個(gè)每分鐘高速運轉達到5000—12000轉的陀螺儀，穩穩地保持車(chē)身平衡。

　　只是平衡安全還遠遠不夠，這還是一輛綠色環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)，采用特斯拉電池，滿(mǎn)電可行駛320公里，最高時(shí)速160km/h，0到100公里提速僅需6秒。環(huán)保、快速、穩定也就罷了，它還兼顧安全與智能。多處安全氣囊確保萬(wàn)無(wú)一失電動(dòng)車(chē)窗，語(yǔ)音控制全車(chē)智能控制系統，當今轎車(chē)的賣(mài)點(diǎn)與特色，它全都具備。

　　坐在車(chē)中，如果你說(shuō)有點(diǎn)冷，它會(huì )主動(dòng)升溫，如果你想聽(tīng)音樂(lè )，它會(huì )根據你的習慣做出選擇，如果你想就近找一個(gè)餐館，它也會(huì )給出建議并預先規劃路線(xiàn)。完全實(shí)現了與互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)縫對接。

　　自動(dòng)調平懸架功能，不僅大大提升了駕駛安全性，而且不像一般的兩輪代步工具，車(chē)停了你得用腳撐地或放下車(chē)撐保持平衡，C-1停車(chē)即走，它會(huì )自動(dòng)保持平衡。集如此眾多功能于一體，整車(chē)也僅僅寬40英寸，重800磅左右，并且可供兩人乘坐。相對于普通轎車(chē)，它可以自如地在擁擠的路況下穿梭。說(shuō)到這，你可能會(huì )疑惑，到底是多牛逼的公司，發(fā)明了這輛集科技與美感并具的小車(chē)。

　　實(shí)際上最初Lit Motors C-1，只是它的締造者Danny Kim的一個(gè)純手工作品。Kim自小就篤信，把一件事做好的最佳辦法：就是自己動(dòng)手做。因而從創(chuàng )意、設計到研發(fā)，他全部親歷親為。這也與其打小的成長(cháng)經(jīng)歷密不可分，Kim從小就對各種手工迷之熱愛(ài)，喜歡鼓搗各種新奇的玩意，尤其樂(lè )高，在同齡小朋友中，玩得更是無(wú)人企及。等到讀大學(xué)，他選了里德學(xué)院的生物和物理，但沒(méi)過(guò)多久他就覺(jué)得沒(méi)意思，輟學(xué)。輟學(xué)后他憑借強大的動(dòng)手與自學(xué)能力，考取ASE證書(shū)，而且順利成為路虎的機械師?？吭诼坊⒌墓ぷ魇杖?，他游過(guò)4大洲106個(gè)城市，玩夠了就繼續回路虎工作。為了打造心中完美的汽車(chē)，他曾經(jīng)瘋狂地拆裝組合兩輛汽車(chē)，并差點(diǎn)為此斷送性命。在拆裝的過(guò)程中，一個(gè)重達200磅的地盤(pán)突然脫落砸在Kim身上，結果就是臀部粉碎性骨折，全身9處骨折外加十字韌帶撕裂。這一事故讓他在輪椅上生生坐了一年多。然而坐在輪椅上的Kim也沒(méi)閑著(zhù)，他開(kāi)始反思：我們真的需要這么重這么龐大的汽車(chē)?

　　汽車(chē)大多數情況都是一兩人乘坐，為什么不干脆造個(gè)更輕便更小巧的汽車(chē)?心中有了概念的他，說(shuō)做就做，但他也清楚設計汽車(chē)，并不是蠻干或者一蹴而就的事，他感到自身相關(guān)知識的貧缺，轉身就重回學(xué)校讀了工業(yè)設計與可持續交通的學(xué)位。學(xué)成歸來(lái)，一個(gè)人跑到舊金山租了間地下室開(kāi)工。不瘋魔，不成活，這個(gè)像瘋子般的天才不僅沒(méi)因這一"偉大"的想法被朋友同學(xué)嘲笑，反而吸引了同樣瘋狂的人，跟他一起做。十幾二十人的小團隊，　就這樣在地下室，日復一日地實(shí)驗摸索，瘋著(zhù)瘋著(zhù)還真就造出了他們理想中的汽車(chē)雛形。

　　Kim興奮地開(kāi)著(zhù)它，到各種環(huán)境中試駕，為此又多次受傷，但卻依舊沒(méi)有阻止他前行的腳步與熱情。近十年的嘗試與打磨，這只不到20人的小公司，在舊金山TC Disrupt拿出的作品一鳴驚人，被評為亞軍。如今就連蘋(píng)果也開(kāi)始接觸他們，洽談并購事宜，所以如果某一天你看到蘋(píng)果第一輛汽車(chē)，竟是兩輪"摩托車(chē)"，可千萬(wàn)別錯愕。

　　來(lái)源：中國能源報