在一個(gè)與市民生活息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)里，深圳巴士集團近年在不斷完善線(xiàn)網(wǎng)結構的同時(shí)，積極探索升級轉型之路。巴士集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)余鋼表示，集團已將“一體兩翼”確認為未來(lái)發(fā)展戰略，其中“一體”是指公交主業(yè)，“兩翼”則是指新能源產(chǎn)業(yè)和“互聯(lián)網(wǎng)+”。未來(lái)將通過(guò)“一體兩翼”形成全面電動(dòng)化和全面智能化雙輪驅動(dòng)發(fā)展，加上場(chǎng)站綜合開(kāi)發(fā)和深港合作，把巴士集團打造成為全世界最大的新能源運營(yíng)企業(yè)，成為全國最有影響力的公交產(chǎn)業(yè)集團。

　　記者采訪(fǎng)了解到，目前巴士集團在服務(wù)創(chuàng )新、營(yíng)運管理創(chuàng )新、電動(dòng)化及技術(shù)創(chuàng )新、員工關(guān)愛(ài)創(chuàng )新等方面，走在了全國同行前列。

　　從巴士集團獲悉，該公司第二批5條“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)點(diǎn)巴士線(xiàn)路將于明日上線(xiàn)，市民可通過(guò)手機下載優(yōu)點(diǎn)巴士APP，定制出行服務(wù)。按計劃，巴士集團將在年底前將優(yōu)點(diǎn)巴士線(xiàn)路拓展至100條，并逐步豐富優(yōu)點(diǎn)巴士服務(wù)模式和服務(wù)品種。

　　據悉，由巴士集團控股的深汕特別合作區深汕巴士有限公司將于明日正式掛牌，并開(kāi)通兩條深汕城際定制包車(chē)專(zhuān)線(xiàn)。未來(lái)，市民還可能通過(guò)APP預訂校園巴士，甚至定制“門(mén)對門(mén)”的巴士接送機服務(wù)。

　　年底優(yōu)點(diǎn)巴士線(xiàn)路拓展至100條

　　據了解，“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)點(diǎn)巴士服務(wù)是巴士集團與中科院先進(jìn)院聯(lián)合推出的一項互聯(lián)網(wǎng)公交服務(wù)新模式。它通過(guò)搭建手機移動(dòng)智能出行平臺，利用大數據精準計算，幫助每個(gè)乘客精準匹配出行線(xiàn)路，為相同相近出行地點(diǎn)、出行時(shí)間和目的地的人群提供快捷直達的定制服務(wù)。市民通過(guò)下載優(yōu)點(diǎn)巴士APP，實(shí)時(shí)查詢(xún)線(xiàn)路運營(yíng)信息，提出自己的出行需求，靈活購票。線(xiàn)路從查詢(xún)—預訂—支付—乘車(chē)—評價(jià)環(huán)節均采用線(xiàn)上的方式進(jìn)行，方便乘客規劃自己行程，同時(shí)全部采用純電動(dòng)巴士運行，車(chē)上配載免費WIFI。

　　首批10條線(xiàn)路已于今年9月22日上線(xiàn)，憑借快捷舒適、價(jià)格實(shí)惠的優(yōu)勢，受到市民歡迎。例如，海濱廣場(chǎng)到深圳科苑立交北的H1線(xiàn)路，在試運行階段上座率就達到了六成以上。巴士集團昨日透露，10月14日，第二批5條優(yōu)點(diǎn)巴士線(xiàn)路也將投入運營(yíng)，與首批有所不同的是，該線(xiàn)路均以F進(jìn)行線(xiàn)路編號，屬于“不限座位快捷定制”，實(shí)現“點(diǎn)對點(diǎn)”出行，服務(wù)覆蓋龍悅居、錦繡科學(xué)園、桃源村、福田保稅區、軟件產(chǎn)業(yè)基地等熱門(mén)區域。根據需求，年底前巴士集團將優(yōu)點(diǎn)巴士線(xiàn)路拓展至100條。

　　完善服務(wù)模式滿(mǎn)足差異化出行需求

　　深圳巴士集團總經(jīng)理王慧農告訴記者，跟十年前相比，城市居民出行已發(fā)生顯著(zhù)變化，準點(diǎn)快捷的軌道交通已承擔起大客運量骨干網(wǎng)的主導作用，同時(shí)網(wǎng)約車(chē)開(kāi)始興起，出行選擇逐漸豐富的城市居民對公交服務(wù)在快捷、準點(diǎn)、舒適度等方面都提出了更高要求。面對這種形勢，巴士集團積極探索借鑒網(wǎng)約車(chē)的需求端管理模式，開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù)，推動(dòng)轉型發(fā)展。

　　記者了解到，目前巴士集團已推出的優(yōu)點(diǎn)巴士全都是“一人一座專(zhuān)屬定制”，與市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品相似，主要是考慮乘客對出行舒適度的要求，滿(mǎn)足長(cháng)距離的通勤出行需求。未來(lái)，優(yōu)點(diǎn)巴士將對出行人群需求做進(jìn)一步細分，實(shí)現服務(wù)的更加精準化。

　　巴士集團運輸部相關(guān)負責人告訴記者，目前計劃再推出兩種預約出行服務(wù)，一種即將推出的是“不限座快捷定制”，即只限制乘車(chē)容量，不保障人人有座，采用純電動(dòng)巴士運行，實(shí)現“點(diǎn)對點(diǎn)”出行，主要是滿(mǎn)足中距離、快捷性要求較高乘客的出行需求。另一種則是“地鐵接駁定制”，同樣不限座位，主要是滿(mǎn)足乘客由工業(yè)園區、CBD商業(yè)區、居民社區等往返地鐵站的最后幾公里短距離出行需求。

　　定制公交服務(wù)品種將更加多樣化

　　巴士集團在通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數據收集出行需求基礎上，還在籌劃進(jìn)一步豐富公交服務(wù)品種。城際公交、旅游巴士、校園巴士、機場(chǎng)巴士等都已納入計劃，部分已進(jìn)入實(shí)施階段。

　　據透露，此前深汕特別合作區與巴士集團簽署了戰略合作協(xié)議，由巴士集團控股的深汕特別合作區深汕巴士有限公司即將于10月14日揭牌。當日，即將開(kāi)通2條城際定制包車(chē)專(zhuān)線(xiàn)：線(xiàn)路1為深汕合作區管委會(huì )—龍崗龍城廣場(chǎng)地鐵站;線(xiàn)路2為深汕合作區管委會(huì )—黃貝嶺地鐵站。均采取優(yōu)點(diǎn)巴士APP預售購票形式，單線(xiàn)單日單邊6個(gè)班次。預計前期日均客運量約200人次，可有效填補深汕特別合作區至深圳的交通出行空白。后續，深汕公司還將陸續開(kāi)通區內公交線(xiàn)路及莞惠河汕城際快線(xiàn)，滿(mǎn)足公交出行需求。

　　此外，深圳巴士集團運輸部相關(guān)負責人告訴記者，前期，該公司人員在采集社區出行需求時(shí)，發(fā)現淘金山社區公交線(xiàn)網(wǎng)較少，只有一條支線(xiàn)巴士，不少家長(cháng)抱怨接送孩子上學(xué)非常辛苦：公交難等、開(kāi)車(chē)太堵、步行又太慢。公司管理團隊經(jīng)過(guò)調研發(fā)現，早上學(xué)生上學(xué)普遍在7：40之前到校，出行時(shí)間集中，而公交的早高峰是7：30到9：00，存在著(zhù)一個(gè)時(shí)間差。“為什么我們不考慮利用公交車(chē)，開(kāi)條線(xiàn)路把片區內學(xué)校都串起來(lái)呢?既能解決家長(cháng)學(xué)生的出行難題，又能盤(pán)活車(chē)輛資源?” 經(jīng)過(guò)論證，“校園公交專(zhuān)線(xiàn)”將納入優(yōu)點(diǎn)巴士APP，未來(lái)，學(xué)生家長(cháng)和老師可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )預約公交線(xiàn)路，填寫(xiě)出行需求，只要人數滿(mǎn)足了開(kāi)線(xiàn)的需求，就可以投放車(chē)輛，并且可以刷深圳通，確保一人一座。

　　記者了解到，未來(lái)巴士集團還將推出旅游定制巴士，以旅游運輸資源為支點(diǎn)，通過(guò)旅運豪華旅游大巴和大眾化的常規公交車(chē)輛互補方式，采取互聯(lián)網(wǎng)+高端(優(yōu)質(zhì)車(chē)+優(yōu)質(zhì)價(jià)格)定制班車(chē)和大眾化(常規公交+優(yōu)惠價(jià)格)定制班車(chē)搭配，實(shí)現差異化服務(wù);優(yōu)化、整合機場(chǎng)巴士業(yè)務(wù)資源，利用定制服務(wù)提供門(mén)到門(mén)出行，為市民提供更加便捷的體驗。

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)