【菜鳥(niǎo)備戰雙11戰略曝光，快遞量或超10.5億件】

 

　　最新獲悉，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )聯(lián)合各大快遞企業(yè)10月13日聯(lián)合公布了今年雙11的備戰情況。據官方初步預測，今年“雙11”期間(11月11日至16日)全行業(yè)處理的郵件(快件)業(yè)務(wù)量將超過(guò)10.5億件，比去年同期增長(cháng)35%。全行業(yè)將有268萬(wàn)人一線(xiàn)人員投入到雙11快遞服務(wù)當中，較去年增長(cháng)超過(guò)50%，干線(xiàn)車(chē)輛增長(cháng)59%，航空運力增長(cháng)40%左右。

 

　　菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )CTO兼菜鳥(niǎo)雙11總指揮王文彬在當天舉行的雙11快遞動(dòng)員大會(huì )上表示，快遞行業(yè)在數據技術(shù)和資本助力下，呈現數據升級、服務(wù)升級和能力升級的三大特點(diǎn)，今年將是雙11物流的“升級之年”。預計今年雙11當天將成為攬收高峰期，遠超12、13日，在包裹量劇烈增長(cháng)情況下，雙11物流仍有壓力，主要集中在末端配送部分。

 

　　王文彬稱(chēng)過(guò)去7年在社會(huì )化物流的整體協(xié)同下，已經(jīng)基本解決了雙11倉庫爆倉和干線(xiàn)壓力問(wèn)題，今年將更側重解決末端派送和服務(wù)體驗問(wèn)題。今年計劃利用通過(guò)菜鳥(niǎo)驛站、自提柜等方式分流壓力，各快遞企業(yè)在末端也增加了人、車(chē)和場(chǎng)地。此外，眾包服務(wù)將首次亮相雙11，菜鳥(niǎo)已經(jīng)聯(lián)合快遞企業(yè)準備了數十萬(wàn)眾包快遞員隨時(shí)待命。

 

　　據悉，在過(guò)去物流預警雷達等產(chǎn)品基礎上，2016年雙11菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )將繼續升級智能分單，推動(dòng)聚單直發(fā)、智選物流、物流云等產(chǎn)品使用，快遞員APP也將在今年雙11期間大規模應用。這些數據產(chǎn)品將為物流提供事前預測、智能分配線(xiàn)路、事中監測、事后分析等功能。

 

　　有券商分析報告稱(chēng)，每年的雙11作為考驗快遞業(yè)應對極限峰值的測試，都在推動(dòng)快遞企業(yè)運營(yíng)能力進(jìn)行系統性升級。在包裹量高速增加的環(huán)境下，每年的雙11峰值都將成為各大快遞公司第二年的常態(tài)水平。“幾年的實(shí)踐證明，快遞行業(yè)已基本能從容應對雙11，雙11是一場(chǎng)練兵，也是一場(chǎng)物流升級之戰。”幾家主要快遞公司的負責人表示。

 

　　【中國郵政攜手美國華人快遞"新干線(xiàn)"，打造物流新模式】

 

　　近日獲悉，中國郵政速遞11日與美國華人快遞公司“新干線(xiàn)”簽署戰略合作協(xié)議，雙方將共同開(kāi)拓中美間跨國電子商務(wù)物流市場(chǎng)。這也是中國國家郵政部門(mén)首次與美國的快遞企業(yè)簽署合作協(xié)議。

 

　　據介紹，新干線(xiàn)公司是當地最大的華人速遞物流公司，目前在全美擁有50家分公司及專(zhuān)業(yè)服務(wù)站，分布在加州、芝加哥、華盛頓、賓州、新澤西州及加拿大等地區。

 

　　據介紹，此次雙方合作，可減少中間環(huán)節，降低營(yíng)運成本，將助力國內外企業(yè)和居民“買(mǎi)全球”和“賣(mài)全球”，加強中美兩國快遞物流發(fā)展。

 

　　【商務(wù)部推進(jìn)物流標準化，物流成本平均降低10%】

 

　　近日獲悉，商務(wù)部日前發(fā)布了《托盤(pán)共用系統運營(yíng)管理規范》等7項物流領(lǐng)域行業(yè)標準，進(jìn)一步完善商貿物流標準體系。

 

　　目前，物流業(yè)已創(chuàng )新若干成熟可推廣的經(jīng)驗和模式。在京津冀、長(cháng)三角、珠三角等區域，城市間“結聯(lián)盟”、企業(yè)間“結對子”共同推進(jìn)物流標準化;同時(shí)也提高了物流企業(yè)應用標準的自覺(jué)性。眾多企業(yè)尤其是全國商貿物流標準化重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè)和地方試點(diǎn)企業(yè)，將標準化與提升品牌形象、核心競爭力結合起來(lái)，全面提高標準化水平。

 

　　據了解，近兩年商務(wù)部著(zhù)力實(shí)施商貿物流標準化，調動(dòng)地方開(kāi)展商貿物流標準化工作的積極性，通過(guò)典型引領(lǐng)、試點(diǎn)示范、宣傳引導，上下聯(lián)動(dòng)、多措并舉、多方合力，取得了三大積極成效。

 

　　據統計，通過(guò)開(kāi)展商貿物流標準化專(zhuān)項行動(dòng)，重點(diǎn)企業(yè)提升裝卸貨效率3倍以上、貨損率降低20%-70%、綜合物流成本平均降低10%。試點(diǎn)城市租賃標準托盤(pán)同比增長(cháng)97.18%，平均綜合物流效率提升3.8%。

 

　　【京東運費再次調整：滿(mǎn)49元自提免費】

 

　　最新獲悉，京東日前悄然對運費做出新的調整，配送點(diǎn)自提已開(kāi)始實(shí)行滿(mǎn)49元免運費政策。而在此之前是“滿(mǎn)99元免費，不滿(mǎn)99元收費3元”，這項服務(wù)是針對所有級別用戶(hù)。

 

　　據了解，自今年4月1日起，京東宣布調整自營(yíng)商品物流運費，金牌會(huì )員及以下等級用戶(hù)的免郵門(mén)檻從之前的79元提升到了99元。同時(shí)，配送點(diǎn)自提也開(kāi)始收費。

 

　　對于送貨上門(mén)的運費標準，仍然是只有鉆石會(huì )員可以享受滿(mǎn)79元包郵，其余等級的用戶(hù)均為滿(mǎn)99元包郵，不夠包郵標準的訂單，每單運費為6元。

 

　　【美國郵政發(fā)布第三季度財報，凈虧損15.67億美元】

 

　　近日獲悉，美國郵政日前公布2016年第三季度財報，財報顯示其第三季度營(yíng)收為166億美元，同比增長(cháng)1.17億美元，但該季度美國郵政仍然處于虧損狀態(tài)。

 

　　據悉，其2015財年第三季度凈虧損為5.86億美元，而2016財年第三季度凈虧損達15.67億美元。盡管貨運和包裹業(yè)務(wù)收入增長(cháng)6.45億美元，但是由于一類(lèi)郵件收入下降3.79億美元，因此抵消了貨運和包裝業(yè)務(wù)的增長(cháng)。

 

　　美國郵政表示，造成虧損加劇主要原因是，利率波動(dòng)導致16億美元工人補償金及11億美元財務(wù)人員預計的變化。同時(shí)，由于4月10日停止收取緊急附加費，第三季度營(yíng)業(yè)收入至少減收4.5億美元。

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)