當今社會(huì )，技術(shù)的發(fā)展超乎想象?；叵雰H僅6年前，蘋(píng)果才推出iPad，如今，其銷(xiāo)量幾乎超越了蘋(píng)果臺式機和筆記本電腦銷(xiāo)量的總和。Facebook從創(chuàng )辦于大學(xué)宿舍的網(wǎng)站，已經(jīng)變成擁有數十億用戶(hù)的社交平臺。

　　物流行業(yè)同樣是一個(gè)不乏科技創(chuàng )新的行業(yè)，而且可以確定，技術(shù)將是持續驅動(dòng)這個(gè)行業(yè)向前發(fā)展的重要因素之一。那么，還有哪些因素會(huì )對未來(lái)的物流行業(yè)產(chǎn)生影響呢?近日，美國第三方物流公司Cerasis分析了影響物流業(yè)發(fā)展的7大因素。

　　一是全球化。無(wú)論是新興市場(chǎng)還是成熟的國際市場(chǎng)，如今，越來(lái)越多的企業(yè)都將發(fā)展目標鎖定于“走出去”，物流公司在促成客戶(hù)國際化發(fā)展方面發(fā)揮著(zhù)重要作用。

　　二是“技術(shù)控”的勞動(dòng)力。如今，80后、90后的年輕人成為勞動(dòng)力主力，他們希望工作場(chǎng)所的設施能夠采用智能手機或是車(chē)輛已使用的各項移動(dòng)技術(shù)。他們自信滿(mǎn)滿(mǎn)、愿意接受任務(wù)挑戰、崇尚技術(shù)，也希望得到及時(shí)的認可。未來(lái)10年，企業(yè)將面臨勞動(dòng)力需求和能力的巨變。

　　三是增長(cháng)方式。過(guò)去，物流業(yè)的增長(cháng)多來(lái)自于亞洲往歐洲及往北美的出口業(yè)務(wù)。如今情況有所改變。未來(lái)，物流業(yè)的增長(cháng)來(lái)源會(huì )更多變、更碎片化，難以預測。人口和經(jīng)濟的增長(cháng)很可能會(huì )集中在基礎設施完善的城市中。

　　四是消費習慣。隨著(zhù)電商的發(fā)展，物流供應鏈也隨著(zhù)消費模式的改變而變化。雖然目前仍有67%的消費者選擇較慢但是最便宜的遞送方式，但是物流處理方式也必須滿(mǎn)足消費者多樣化的遞送需求，如“最后一公里”、同日或次日達等服務(wù)。

　　五是貨運共享化。目前，客運如出租車(chē)領(lǐng)域正在嘗試共享打車(chē)服務(wù)?？ㄜ?chē)公司也希望實(shí)現貨運共享，并推出共享App，便于客戶(hù)對運輸和庫存加強可視化把控。這類(lèi)APP可以幫助客戶(hù)定位卡車(chē)并省掉中間環(huán)節，直接選擇車(chē)輛。而貨車(chē)司機通過(guò)App也可以精準匹配載貨能力。

　　六是政治波動(dòng)。貨物的流動(dòng)也會(huì )受到地緣政治的影響。新興市場(chǎng)的物流業(yè)發(fā)展潛力巨大，但是其供應鏈的安全性，包括物流技術(shù)的網(wǎng)絡(luò )安全等，則成為全球市場(chǎng)的主要關(guān)切。

　　七是安全性。云科技使得倉儲和物流管理都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )交換數據而輕松完成。因此，云數據系統就必須確保安全，尤其對安全薄弱環(huán)節進(jìn)行防護，防止黑客攻擊。這就要求物流公司要對網(wǎng)絡(luò )威脅保持高度監測和警惕，隨時(shí)應急處置。

　　可以確定的是，未來(lái)10年，智能化科技將與物料搬運工具進(jìn)行高度融合。將有更多懂技術(shù)的員工操作智能機器，并與機器人“協(xié)同作戰”。因此，只有駕馭數字科技的企業(yè)，其供應鏈才會(huì )更加可靠、高效率、低成本。

　　(來(lái)源：中國郵政快遞報)

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)