Lazada，成立于2012年;2015年，平臺交易總額突破10億美元大關(guān)，成為東南亞地區最大的電商平臺。2016年4月，阿里巴巴宣布以10億美元的總價(jià)對其控股。Lazada也成為了“獨角獸俱樂(lè )部”中的一員。

 

　　一、東南亞電商市場(chǎng)現狀與機遇

 

　　東南亞市場(chǎng)規模共有6億人口，相當于美國人口的兩倍，追隨著(zhù)中國以及美國的腳步，東南亞也進(jìn)入了電子商務(wù)黃金時(shí)代。

 

　　目前東南亞電商市場(chǎng)仍是一片藍海。

 

　　移動(dòng)智能手機及平板電腦的普及加速了網(wǎng)絡(luò )購物的發(fā)展，移動(dòng)購物也由此成為關(guān)鍵線(xiàn)上渠道;消費人群年輕化，年輕人作為網(wǎng)絡(luò )購物的主體受眾有著(zhù)很高的占比;區域內大部分國家駛入經(jīng)濟發(fā)展快車(chē)道，中產(chǎn)階級隊伍不斷壯大。以上三大因素造就當地電商市場(chǎng)特色機會(huì )。

 

　　在東南亞各國中，印尼市場(chǎng)最大，其次是泰國，不過(guò)泰國的購買(mǎi)力更強。

 

　　盡管目前線(xiàn)上購物規模僅占東南亞零售營(yíng)業(yè)額1%，然而未來(lái)四五年將以?xún)晌粩档谋ㄐ运俣瘸砷L(cháng)。因此不管是當地、區域還是全球的電子商務(wù)競爭者，都加入了這個(gè)市場(chǎng)。目前東南亞電商市場(chǎng)資本層面日趨活躍，幾大本地電商企業(yè)陸續獲得巨頭入資。

 

　　二、用時(shí)4年，Lazada崛起東南亞

 

　　Lazada成立于2012年3月，目前已成為東南亞最大的電商平臺，覆蓋印度尼西亞、馬來(lái)西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南六國的網(wǎng)購愛(ài)好者，在中國香港、韓國、英國和俄羅斯也設有辦事處。

 

　　2012年：起步

 

　　由于獨特的地理環(huán)境以及用戶(hù)習慣等社會(huì )經(jīng)濟因素，造成東南亞在發(fā)展電子商務(wù)過(guò)程中面臨物流和支付兩大痛點(diǎn)。

 

　　為此，Lazada通過(guò)創(chuàng )新支付模式，以貨到付款突破支付障礙;重塑物流模式，建立快遞自營(yíng)配送兩大手段破局。

 

　　1.創(chuàng )新支付模式：貨到付款突破支付障礙

 

　　和中國電子商務(wù)萌芽階段面臨的困難一樣，用戶(hù)在支付上面臨工具和信任難題。不過(guò)和中國設立“支付寶”等類(lèi)似支付工具不同，考慮到當地人的用戶(hù)習慣和用戶(hù)心理，Lazada通過(guò)主流的COD方式，即貨到付款突破支付障礙，打開(kāi)了市場(chǎng)局面。

 

　　2.重塑物流模式：建立快遞自營(yíng)配送

 

　　除了支付，另一個(gè)難題在于交付。東南亞市場(chǎng)的基礎設施相對欠缺，物流十分落后，一方面是由于地理位置的客觀(guān)制約，另一方面由于不同地區經(jīng)濟發(fā)展水平的差異所致。不同于發(fā)達國家已經(jīng)非常完善的交通運輸網(wǎng)絡(luò )和快遞業(yè)，東南亞電商最需要考慮的就是如何把商品安全，迅速的交給消費者。Lazada采用建立快遞自營(yíng)配送的方式，重塑物流模式，在物流方面實(shí)現突破。

 

　　3.設立雙12購物狂歡節

 

　　2012年天貓雙11開(kāi)始走向國際，受此啟發(fā)Lazada設立雙12購物狂歡節。該時(shí)間點(diǎn)距離圣誕、元旦較為接近，一經(jīng)推出飽受當地消費者關(guān)注與好評。

 

　　2013年：3P平臺模式

 

　　主推marketplace模式，自營(yíng)轉平臺。

 

　　起初，Lazada是一家自營(yíng)模式的電商(所銷(xiāo)售的商品只從本公司倉庫出貨)，2013年秋季開(kāi)始轉型為開(kāi)放平臺(效仿亞馬遜，專(zhuān)注于為小商家和零售商打造銷(xiāo)售平臺，并完善下單和配送流程)，由第三方小商家供貨。

 

　　2014年：優(yōu)化服務(wù)

 

　　為提升客戶(hù)體驗，Lazada為賣(mài)家提供倉配一體化服務(wù)。

 

　　2015年：涉足跨境電商，開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)

 

　　亞馬遜直到2015年才開(kāi)始進(jìn)入東南亞市場(chǎng)，而日本電商巨頭Rakuten尚未完全進(jìn)入，其他西方電子商務(wù)企業(yè)都在忙著(zhù)開(kāi)發(fā)其他市場(chǎng)。而Lazada克服重重困難，快速布局，迅速打入了東南亞市場(chǎng)。其物流方面的優(yōu)勢：郵政的價(jià)格、快遞的速度，在其中扮演了重要角色。

 

　　2015年：布局電子支付

 

　　在東南亞，信用卡普及率非常低，有的國家超過(guò)70%的人沒(méi)有銀行賬戶(hù)、有信用卡的人更是不到5%。此外東南亞地區貨幣種類(lèi)很多，且各個(gè)地區沒(méi)有一個(gè)便捷的幣種兌換和結算渠道?；谶@樣的背景，以及移動(dòng)電商的興起帶動(dòng)的對支付手段需求，Lazada推出了一系列支付解決方案， VISA、MasterCard、Paypal。

 

　　2016年：加入阿里巴巴

 

　　2016年4月，阿里巴巴集團宣布以10億美元的總價(jià)控股東南亞電商平臺Lazada。

 

　　針對此次控股Lazada，阿里巴巴執行董事邁克·埃文斯認為其有利于阿里巴巴在東南亞的發(fā)展。邁克·埃文斯在一份聲明中表示，“通過(guò)控股Lazada，阿里巴巴獲得了巨大且不斷增長(cháng)的國外用戶(hù)群和可靠的管理團隊，這將為阿里巴巴在這一全球最具潛力電商區域的發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。”

 

　　其實(shí)除上述因素外，Lazada在東南亞獨特的物流優(yōu)勢和布局，也是促使阿里巴巴巨資控股的原因之一。

 

　　愿景：成為一站式平臺和全球購物平臺

 

　　目前Lazada已經(jīng)有55000家入駐商家，現在這些小商家占整個(gè)網(wǎng)站銷(xiāo)售額的70%以上。如今他們的商品類(lèi)別已經(jīng)擴大，包括圖書(shū)、家用電器、兒童用品等，穩居東南亞市場(chǎng)電商第一的地位。

 

　　然而其目標遠不止于此，借助獨特區位，依托物流與支付方面的優(yōu)勢，Lazada覆蓋東南亞周邊地區乃至影響全球的一站式購物平臺。

 

　　三、東南亞物流面臨的挑戰

 

　　在東南亞，由于基礎設施落后，地理布局復雜，物流網(wǎng)絡(luò )分散，法律法規復雜，支付方式繁多、多以貨到付款等原因，給物流帶來(lái)了一系列的挑戰，嚴重制約了當地電商的發(fā)展。

 

　　針對這些市場(chǎng)痛點(diǎn)，Lazada制定了針對性的物流解決方案?？筛爬?ldquo;小菜鳥(niǎo)”+“小圓通”模式。包括多措并舉構建全球配送網(wǎng)絡(luò );自營(yíng)團隊把控最先一公里和最后一公里，分揀隔斷;構建倉儲網(wǎng)絡(luò );構建支付匯款合作伙伴。

 

　　Lazada在這些第三方物流上扮演的角色很像菜鳥(niǎo)，它負責用技術(shù)規劃出最優(yōu)的路由分揀，在不同區域選出最優(yōu)線(xiàn)路，讓貨離買(mǎi)家更近，降低成本。

 

　　由于東南亞存在的的政治差異、千島之國的地理環(huán)境以及碎片化的需求，要求企業(yè)具有極強的執行力以保障用戶(hù)體驗，為此Lazada自建快遞。同時(shí)為更靠近客戶(hù)需求點(diǎn)，提高配送質(zhì)量，Lazada在東南亞不同區域內倉儲中心，打造倉儲網(wǎng)絡(luò )。

 

　　為了拓展市場(chǎng)，Lazada推出了物流方面的相關(guān)支撐產(chǎn)品與服務(wù)。其中跨境物流產(chǎn)品“全球運”具有一定的特色優(yōu)勢。

 

　　然而在物流方面，Lazada想做的遠不僅如此。其物流愿景是建立東南亞領(lǐng)先物流服務(wù)平臺，構建生態(tài)體系。

 

　　船小好調頭，過(guò)去幾年Lazada通過(guò)不斷轉型、快速迭代，成為東南亞成功的電商企業(yè)。如今獲得了阿里注資，背靠阿里資源，Lazada未來(lái)走向如何，我們可以見(jiàn)證期待下。

 

　　今天的東南亞電商市場(chǎng)，就像當年的中國，雖然有瓶頸，有困難，但是處處孕育著(zhù)商機。如何發(fā)掘把控是當地人也是中國人需要思考的問(wèn)題。

 

　　來(lái)源：物流指聞

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)