在北京,有這樣一個(gè)聯(lián)盟,它在商務(wù)部開(kāi)展物流標準化試點(diǎn)工作的大趨勢下應運而生。它的根來(lái)自中國商貿物流標準化行動(dòng)計劃。這個(gè)計劃即從“物”的標準化入手,在“流”動(dòng)中實(shí)現上下游聯(lián)動(dòng),帶動(dòng)上下游企業(yè)系統推進(jìn)商貿物流標準化。在商務(wù)部流通司的支持和企業(yè)的積極推動(dòng)下,由權威行業(yè)協(xié)會(huì )(中國倉儲與配送協(xié)會(huì ))、國家級智庫(商務(wù)部研究院)和央企代表(中國包裝總公司)聯(lián)合發(fā)起“中國商貿物流標準化行動(dòng)聯(lián)盟”,2015年10正式成立。聯(lián)盟秘書(shū)處設在中國倉儲與配送協(xié)會(huì ),成員由行業(yè)內致力于推動(dòng)商貿物流標準化的200多家企業(yè)組成,大部分為商務(wù)部商貿物流標準化重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè),是推進(jìn)商貿物流標準化的中堅力量。
公益培訓:助力物流標準化前行
聯(lián)盟成立后,為全面推進(jìn)商貿物流標準化做了很多工作。僅在2016年,聯(lián)盟就與各地商務(wù)廳(局)合作,在全國9個(gè)省份20多個(gè)城市開(kāi)展了物流標準化巡回培訓,參加培訓的企業(yè)代表達3000多人次。
中國倉儲與配送協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)王繼祥兼任聯(lián)盟聯(lián)席主席,同時(shí)也是培訓的授課專(zhuān)家,可謂“雙料王”。他在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)直言,聯(lián)盟是應廣大企業(yè)要求,同時(shí)配合商務(wù)部物流標準化的推廣工作而成立的,其首要工作就是進(jìn)行物流標準化的宣貫。
據王繼祥介紹,聯(lián)盟開(kāi)展立足公益的免費培訓深受企業(yè)歡迎,也得到了地方政府的全力支持。在培訓中,頻繁播放《托舉未來(lái)》和《一塊板的故事》宣傳片,并組織行業(yè)物流標準化專(zhuān)家宣講物流標準綜合知識,同時(shí)邀請物流標準化標桿企業(yè)和托盤(pán)租賃企業(yè)講解實(shí)操案例。
山東省商務(wù)廳流通業(yè)發(fā)展處副處長(cháng)常相軍在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),對于聯(lián)盟主動(dòng)到山東,幫助山東試點(diǎn)城市做培訓表示非常歡迎。他們的培訓內容豐富,形象生動(dòng),讓當地政府部門(mén)相關(guān)人員都受到關(guān)于物流標準化知識的系統培訓,也加深了對這項工作重要性的理解。此外,據常相軍介紹,聯(lián)盟在托盤(pán)循環(huán)共用,特別是在跨區域蔬果周轉箱循環(huán)共用體系建設方面給予積極幫助;同時(shí),結合山東實(shí)際,將聯(lián)盟周轉箱委員會(huì )放在了山東。
市場(chǎng)調研:推動(dòng)物流標準化開(kāi)拓創(chuàng )新
物流標準化是一項系統工程,為使標準化推進(jìn)工作更加有效,聯(lián)盟立足于自身優(yōu)勢,針對商貿物流標準化推進(jìn)中存在的痛點(diǎn)和難點(diǎn),做了大量調研工作。比如,承擔商務(wù)部的課題《倉儲配送與包裝綠色發(fā)展指引》、協(xié)助商務(wù)部研究院編制發(fā)布《中國托盤(pán)標準化發(fā)展監測分析報告》,指導聯(lián)盟會(huì )員企業(yè)開(kāi)展物流標準化建設工作,編寫(xiě)物流標準化培訓手冊,協(xié)助試點(diǎn)城市和企業(yè)總結先進(jìn)的模式等。
此外,聯(lián)盟在物流標準化的深化和創(chuàng )新上也取得了突破。針對商貿物流標準體系中的問(wèn)題及標準空白,聯(lián)盟組織專(zhuān)家積極申報并推動(dòng)與物流標準化,尤其是與托盤(pán)循環(huán)相關(guān)的新標準的研究制定,推動(dòng)了2016年《物流企業(yè)標準化實(shí)施與評估》《電子商務(wù)物流可循環(huán)包裝管理規范》等行標的正式立項。
服務(wù)企業(yè):激發(fā)物流標準化市場(chǎng)活力
王繼祥說(shuō),在各地宣傳培訓的過(guò)程中,他感觸特別深的一點(diǎn)是,商貿物流標準化是一項技術(shù)性很強的工作,很多企業(yè)包括地方政府相關(guān)業(yè)務(wù)管理人員對這方面的認識并不是很清晰,而通過(guò)專(zhuān)家的授課,他們充分認識到了商貿物流標準化的重要性,充分了解了推動(dòng)標準化應從哪里入手,知道了為什么要推動(dòng)標準托盤(pán)循環(huán)共用。
事實(shí)上,經(jīng)過(guò)一場(chǎng)又一場(chǎng)的培訓,很多企業(yè)進(jìn)一步理解了推動(dòng)商貿物流標準化的重要性。一些企業(yè)感慨道,國家推動(dòng)物流發(fā)展雖出臺了很多政策,但由于地方政府通常是通過(guò)轉發(fā)文件代替具體落實(shí),缺乏培訓和引導,企業(yè)不知道怎么做、做了對企業(yè)有什么好處,因此沒(méi)有積極性,政策也難以落地。
這次商務(wù)部推進(jìn)商貿物流標準化,不僅有文件的傳達,有配套的工作《指引》,還拍攝了形象的宣傳視頻,編輯了先進(jìn)的標桿企業(yè)案例,再經(jīng)過(guò)全國巡回培訓的宣貫,通過(guò)行業(yè)專(zhuān)家教授講解、企業(yè)專(zhuān)家的案例傳授,很多企業(yè)知道在實(shí)施過(guò)程中應該怎么做了,也深刻認識到以標準托盤(pán)為抓手,共同推進(jìn)上下游供應鏈上物流標準化的重要性。
華潤萬(wàn)家全國物流總監周亮在接受本報記者采訪(fǎng)對聯(lián)盟的工作表示認可。他告訴記者,通過(guò)聯(lián)盟搭建的平臺,大家一方面可以就優(yōu)秀企業(yè)案例進(jìn)行相互交流,進(jìn)行經(jīng)驗分享;另一方面,通過(guò)聯(lián)盟可以與供應商、承運商進(jìn)行交流,大家共同認同物流標準化的事情,才可以順利推動(dòng)。
企業(yè)加入到聯(lián)盟中也獲益很多。王繼祥介紹道,商貿物流標準化不是一家企業(yè)的事,需要物流企業(yè)上下游全鏈條企業(yè)互聯(lián)互通,標準聯(lián)動(dòng),基礎標準統一協(xié)同,這才能夠體現出物流標準化的魅力。加入聯(lián)盟的企業(yè)可以與上下游企業(yè)建立聯(lián)動(dòng)合作機制,共同推進(jìn)商貿物流標準化。此外,加入聯(lián)盟還可以樹(shù)立良好的品牌形象,對企業(yè)的宣傳和業(yè)務(wù)的發(fā)展有很大的推動(dòng)作用。
王繼祥坦言:“企業(yè)加入聯(lián)盟,相當于建立了一個(gè)商貿物流標準化的高層圈子,讓大家朝共同的目標前進(jìn)。”
繼續實(shí)干:推動(dòng)物流標準化大發(fā)展
通過(guò)2016年聯(lián)盟工作的開(kāi)展,更多的企業(yè)深刻理解了商務(wù)部推動(dòng)以托盤(pán)標準化為切入點(diǎn),帶動(dòng)上下游設備設施、產(chǎn)品包裝、操作流程、服務(wù)等不同環(huán)節的標準化的作用。對于2017年的工作重點(diǎn),王繼祥說(shuō),首要的兩個(gè)字就是“延續”,即延續2016年好的做法,在更大范圍內堅持商貿物流標準化的宣傳,配合商務(wù)部和各地商務(wù)局的工作,把培訓內容和形式搞得更新穎,使企業(yè)和地方政府更能接受和理解。
此外,根據商貿物流標準化工作中出現的問(wèn)題,聯(lián)盟將繼續加強調研,消除市場(chǎng)的痛點(diǎn),激活市場(chǎng)機制,為今后全國推廣商貿物流標準化試點(diǎn)經(jīng)驗打下基礎。建設并運行全國開(kāi)放式標準托盤(pán)循環(huán)共用公共SAAS管理平臺是聯(lián)盟2017年重點(diǎn)工作之一。據調查,目前在二三線(xiàn)城市,當地沒(méi)有托盤(pán)租賃的公司,沒(méi)有托盤(pán)租賃的運營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),嚴重制約了標準托盤(pán)的循環(huán)共用。因此,聯(lián)盟順應市場(chǎng)需求,全面推進(jìn)開(kāi)放式的托盤(pán)循環(huán)共用系統平臺建設,擴大托盤(pán)循環(huán)共用的全國覆蓋面。
同時(shí),2017年聯(lián)盟還啟動(dòng)了《物流企業(yè)標準化實(shí)施與評估》《電子商務(wù)物流可循環(huán)包裝管理規范》等行業(yè)標準的起草編制工作,為市場(chǎng)標準化的深入夯實(shí)根基。
如今中國商貿物流標準化行動(dòng)聯(lián)盟雖處于成長(cháng)階段,但在商務(wù)部指導下,聯(lián)合智庫、企業(yè)的力量,披荊斬棘,亦會(huì )為商貿物流標準化的全國推廣、深入實(shí)施竭智盡力。
來(lái)源:中國商務(wù)新聞網(wǎng) 作者:曹建華
圖片來(lái)源:找項目網(wǎng)
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