針對快遞企業(yè)上調全網(wǎng)派件費的消息，5月19日申通、百世、天天快遞三家公司回應南都記者時(shí)給予了證實(shí)，其中天天快遞是今年第二次上調。業(yè)內分析認為，此舉意味著(zhù)運營(yíng)成本上漲，行業(yè)洗牌正在加劇。

　　有快遞企業(yè)是第二次上調

　　百世快遞表示，6月1日起調整基礎派件費，上調0 .15元/票，申通、天天快遞則表示，此次是全網(wǎng)調整派件費，也是階梯性調整，不同城市對應的派件費調整額度也不同。天天快遞表示，3月份已經(jīng)調過(guò)一輪派件費，“兩次調整幅度差不多是0 .15元/件。”

　　“調整派件費，發(fā)達地區跟欠發(fā)達地區幅度也不同。”天天快遞回復南都記者時(shí)稱(chēng)。據悉，3月份天天快遞調整派件費，其中有償派件費原則上取消按公斤段分級的計費方式，改為按區域劃分，天天快遞根據網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)出港比例及網(wǎng)點(diǎn)產(chǎn)品結構，劃分出五個(gè)區間，網(wǎng)點(diǎn)所得的有償派件費，最低1 .5元/票，最高則達到了2 .5元/票。而對偏遠地區尤其是在盲區范圍內新開(kāi)的網(wǎng)點(diǎn)，加大了扶持力度。

　　對于此次上調派件費，圓通、中通、韻達均表示不回復，中通副總裁張建峰則回復南都記者稱(chēng)，“不方便回應、不給予評論。”

　　受消息影響“三通”股價(jià)昨下滑

　　據悉，申通、百世、天天快遞基礎派件費的上調，是企業(yè)內部調整，和快遞價(jià)格無(wú)直接關(guān)系，也就是說(shuō)增加的是快遞公司的運營(yíng)成本，但具體增加多少成本，三家快遞公司均未明確回復。申通稱(chēng)，這個(gè)成本包含的不僅是派件費提升的可量化費用，甚至包括培訓、人員增加、運輸等成本，目前無(wú)法核算。

　　記者算了一筆賬，以申通2016年年報顯示實(shí)現業(yè)務(wù)量近32 .6億件為例，折算派件成本或增加4.89億元。

　　南都記者還發(fā)現，快遞企業(yè)業(yè)績(jì)受人工成本影響較大，韻達2017年一季度報顯示，營(yíng)業(yè)成本15 .28億元，同比增加43.58%，主要原因之一是人力成本;中通一季報也顯示，分類(lèi)揀選中心的運營(yíng)成本為5.562億元人民幣，同比增長(cháng)了28 .5%，增長(cháng)主要是由于員工工資和人員數量增加導致勞工成本。

　　那么上調派件費的新增成本如何消化?申通表示，將通過(guò)精細化成本管控，在提高服務(wù)質(zhì)量的基礎上降低成本。

　　或許受此消息影響，至昨日收盤(pán)，申通、中通、圓通股價(jià)出現下滑。

　　成本上漲，中小企業(yè)或出局

　　在中國物流學(xué)會(huì )特約研究員楊達卿看來(lái)，上調派件費是加大對快遞企業(yè)人力成本的投入，資本市場(chǎng)要理解快遞企業(yè)的真實(shí)用意，“短期內六家快遞企業(yè)要改變快遞員 業(yè)務(wù)增量，人不增收 現狀，長(cháng)遠則要尋求服務(wù)升級，改變廉價(jià)快遞形象，如果資本市場(chǎng)的快遞企業(yè)要升值，就一定要有服務(wù)品質(zhì)支撐。”

　　順豐向南都記者表示不會(huì )跟風(fēng)。楊達卿稱(chēng)，上調派件費的企業(yè)多為加盟式，這類(lèi)企業(yè)一線(xiàn)生態(tài)處于亞健康，“快遞加盟商利潤攤薄，退網(wǎng)和換網(wǎng)問(wèn)題增多，加盟式快遞企業(yè)進(jìn)入低價(jià)服務(wù)、低薪 流 人的怪圈”，破解根本是加盟模式與直營(yíng)模式的混合調整，其次是需要讓利一線(xiàn)加盟商和快遞員“。

　　此次調價(jià)是否影響行業(yè)格局，楊達卿認為，對中小快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)資無(wú)力給基層“放水養魚(yú)”，在改變服務(wù)品質(zhì)方面越來(lái)越乏力，這也將倒逼快遞服務(wù)資源集聚。

　　來(lái)源：南方都市報

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)