聚焦國資項目，傳遞混改商機，找項目更高效！

　　據發(fā)改委網(wǎng)站17日消息，為貫徹落實(shí)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于轉發(fā)國家發(fā)展改革委營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案的通知》(國辦發(fā)〔2016〕43號)，促進(jìn)交通物流融合發(fā)展，發(fā)改委、交通部、中鐵總針對存在的主要短板和問(wèn)題，從打通全鏈條、構建大平臺、創(chuàng )建新模式等方面，梳理形成一批交通物流融合發(fā)展的重點(diǎn)項目。

　　未來(lái)快遞市場(chǎng)競爭的核心問(wèn)題也正在于利潤，快遞公司會(huì )通過(guò)提供有區隔的服務(wù)來(lái)提升利潤空間，比如對不同時(shí)效的產(chǎn)品收取不同的費用。

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)、機器人“快遞小哥”、“掃臉付”、裸眼3D電視……15日開(kāi)幕的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì )，集中展示了中國和世界互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的前沿科技創(chuàng )新成果。

　　近日，商務(wù)部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、國土資源部、農業(yè)部、人民銀行、稅務(wù)總局、工商總局、質(zhì)檢總局等10部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《國內貿易流通“十三五”發(fā)展規劃》。

　　互聯(lián)網(wǎng)不僅作為一種技術(shù)手段，更作為一種思維方式，深刻影響著(zhù)物流行業(yè)。物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深化融合，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”開(kāi)始起步，開(kāi)辟了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路徑。

　　掃掃臉就能直接付款帶走商品，智能穿衣鏡精確建議今天的運動(dòng)量，無(wú)人機帶著(zhù)大小郵包飛行在鄉村的稻田間……一系列代表互聯(lián)網(wǎng)前沿科技創(chuàng )新成果的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新服務(wù)看得人眼花繚亂。

　　以BAT為代表的消費互聯(lián)網(wǎng)紅利在慢慢消褪，而以傳統行業(yè)的效率提升、以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始煥發(fā)新的生機。

　　《中歐班列建設發(fā)展規劃(2016~2020年)》公布近一個(gè)月以來(lái)，雖然落實(shí)規劃的各項政策尚未有實(shí)質(zhì)動(dòng)作，但規劃釋放出的諸多積極信號無(wú)疑大大激發(fā)了多方參與發(fā)展班列的信心，班列運營(yíng)煥發(fā)出強大的創(chuàng )新能力，擁有良好服務(wù)的產(chǎn)品線(xiàn)路在班列平臺上不斷涌現。

　　中國的公路零擔行業(yè)經(jīng)歷了計劃經(jīng)濟時(shí)代幾乎由郵政包裹壟斷的發(fā)展初期、改革開(kāi)放初期以小商販為主要客戶(hù)群體的民營(yíng)物流萌芽期、90年代初至2006年主要服務(wù)于民營(yíng)制造業(yè)的快速發(fā)展期及世紀金融風(fēng)暴以來(lái)至2012年的成熟期，目前處于電商快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)全面普及的行業(yè)整合期。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+零售業(yè)”，網(wǎng)絡(luò )零售釋放巨大內需潛力;“互聯(lián)網(wǎng)+金融”，消費金融快速崛起;“互聯(lián)網(wǎng)+農業(yè)”，老樹(shù)也發(fā)出“新芽”……從技術(shù)創(chuàng )新到理念變革，奔馳在信息高速路上的“互聯(lián)網(wǎng)+中國”，正不斷重構著(zhù)生產(chǎn)與消費的時(shí)代意義，開(kāi)拓出指向未來(lái)的“經(jīng)濟新空間”。