聚焦國資項目，傳遞混改商機，找項目更高效！

　　今年“雙11”的最新數據是，全國共有近2萬(wàn)個(gè)村淘點(diǎn)，覆蓋425個(gè)縣，網(wǎng)貨下行幫助2萬(wàn)個(gè)村，500萬(wàn)村民購買(mǎi)了1150萬(wàn)種商品。然而，農產(chǎn)品上行售賣(mài)方面，農村電商目前仍有不少煩惱。

　　日前，我省正式出臺“十三五”物流業(yè)發(fā)展規劃，包括我市在內的四個(gè)城市將打造成全省的四大綜合性物流樞紐。圍繞這一定位，未來(lái)五年，我市將結合“一帶一路”交匯點(diǎn)核心區先導區建設，著(zhù)力打造立足蘇北、輻射全國、服務(wù)亞太的區域性國際樞紐港、區域性國際物流中心。

　　今年“雙十一”購物節天貓以1207億再次刷新交易記錄，馬云極力打造的網(wǎng)購“新常態(tài)”已然來(lái)臨。但其打折返利的短期性集中式促銷(xiāo)本質(zhì)并沒(méi)有帶來(lái)多少商業(yè)模式的創(chuàng )新，實(shí)體店在降低成本、引流變現與持續獲利的道路上還需苦苦探索。

　　電商發(fā)展迅猛，物流包裹越來(lái)越多，怎么能做到環(huán)保?嚴格的說(shuō)，這是個(gè)系統性的問(wèn)題。就一個(gè)紙箱包裹舉例，紙箱打包使用的膠帶、紙箱印刷的油墨、粘紙箱用的膠水等輔料才是環(huán)保中最頭疼的問(wèn)題，紙反而是最容易降解和環(huán)保的材料。

　　為避免延時(shí)收件、物流爆倉，讓“寶貝”早點(diǎn)到家，今年鐵路部門(mén)借鑒鐵路旅客運輸黃金周的組織模式與經(jīng)驗，充分依托高鐵快運、鐵路干線(xiàn)運輸優(yōu)勢，加強與電商、快遞企業(yè)合作，首次推出電商黃金周(11月11日至20日)服務(wù)。

　　餓了么物流配送近日與圓通達成長(cháng)期合作協(xié)議，今后外賣(mài)送餐員將在主要城市兼職配送快遞，預計雙十一期間每日配送單可達100萬(wàn)，餓了么正式進(jìn)軍傳統物流行業(yè)。

　　互聯(lián)網(wǎng)是我們這個(gè)時(shí)代最具發(fā)展活力的領(lǐng)域?；ヂ?lián)網(wǎng)快速發(fā)展，給人類(lèi)的生產(chǎn)生活都帶來(lái)了深刻變化，也給人類(lèi)社會(huì )帶來(lái)了一系列新機遇和新挑戰?；ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展是無(wú)國界、無(wú)邊界的，利用好、發(fā)展好、治理好互聯(lián)網(wǎng)必須深化網(wǎng)絡(luò )空間國際合作，攜手構建網(wǎng)絡(luò )空間命運共同體。

　　目前來(lái)看，反腐幾乎成為未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。如果在這一點(diǎn)上被詬病，那么涉及內部腐敗的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的盈利模式就會(huì )被質(zhì)疑，甚至違規?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)扎堆反腐，不僅是救互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)模式的使用者，更是救自己。

　　“雙十一”大戰之后,物流快遞行業(yè)面臨著(zhù)巨大的挑戰,如何應對隨時(shí)可能發(fā)生的“爆倉”問(wèn)題、如何將快遞及時(shí)順利地送達每一位消費者手中,成了物流快遞企業(yè)的首要難題。與此同時(shí),暴力分揀、未落實(shí)實(shí)名制等問(wèn)題也困擾著(zhù)物流快遞行業(yè)。

　　鐵路馱背運輸專(zhuān)用車(chē)是多式聯(lián)運的重要裝備，是國家十三五規劃的重大項目之一。我國第一代多式聯(lián)運公鐵馱背運輸專(zhuān)用車(chē)，該車(chē)填補了我國鐵路裝備技術(shù)上的一項空白，為落實(shí) “互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計劃，促進(jìn)現代運輸與傳統運輸深度融合提供了重要的裝備?！?/p>