隨著(zhù)1月26日國家發(fā)改委正式批準云度新能源汽車(chē)股份有限公司純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)化項目，新能源車(chē)企前10張牌照已發(fā)放完畢。此前，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié))常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚曾表示，新能源車(chē)企資質(zhì)審批數量預計將在10家左右。

 

　　而近日有消息稱(chēng)，知豆電動(dòng)車(chē)可能將成為獲得第11張新能源牌照的企業(yè)。對此，知豆電動(dòng)車(chē)方面則表示，目前情況不便透露，一切以發(fā)改委正式公布信息為準。

 

　　中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )產(chǎn)業(yè)研究院特聘專(zhuān)家高珩表示，盡管政府并未表示總共將批準多少家企業(yè)，但從市場(chǎng)容量來(lái)看，10~15家新能源車(chē)企比較合適。這些新進(jìn)入企業(yè)如能對行業(yè)產(chǎn)生“鯰魚(yú)效應”，則會(huì )刺激傳統車(chē)企加速新能源汽車(chē)發(fā)展。

 

　　NBD汽車(chē)統計發(fā)現，已獲得牌照的10家車(chē)企約能提供150萬(wàn)輛產(chǎn)能。按此規模計算，15家新晉新能源汽車(chē)企業(yè)的體量在225萬(wàn)輛左右。根據此前政府規劃，到2020年我國新能源汽車(chē)保有量將達到500萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，“鯰魚(yú)們”成為拉動(dòng)新能源汽車(chē)目標完成的關(guān)鍵因素。

 

　　但是，國家863“節能與新能源汽車(chē)”重大項目監理咨詢(xún)專(zhuān)家組組長(cháng)王秉剛也向NBD汽車(chē)坦言，目前這10家企業(yè)能否最終通過(guò)審核進(jìn)入工信部《公告》中還未可知，此外即便最終通過(guò)審核，也并不表示其未來(lái)就能發(fā)展順利。

 

　　牌照發(fā)放“大門(mén)”即將關(guān)閉?

 

　　就目前的情況來(lái)看，包括知豆電動(dòng)車(chē)在內的多家車(chē)企，比如長(cháng)安新能源、吉利新能源等，都希望獲得新能源汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)。

 

　　在此背景下，10張牌照發(fā)放后，資質(zhì)審批大門(mén)是否關(guān)閉，也就成為業(yè)內關(guān)注的焦點(diǎn)。

 

　　對此，王秉剛向NBD汽車(chē)表示，只發(fā)放10張牌照的說(shuō)法是業(yè)內預測，目前，政府相關(guān)部門(mén)并沒(méi)有表示不再核準新能源車(chē)企，因此申報企業(yè)只要能達到標準要求，原則上就可獲得資格批準。

 

　　高珩表示，從技術(shù)層面來(lái)看，政府不會(huì )限制企業(yè)數量，但從產(chǎn)能角度來(lái)說(shuō)，當企業(yè)數量飽和后，或將限制新企業(yè)進(jìn)入。“政府發(fā)放新能源汽車(chē)牌照的目的是向這一市場(chǎng)引入‘鯰魚(yú)’，當鯰魚(yú)數量達到了，牌照也就不再發(fā)放。”他向NBD汽車(chē)表示。

 

　　高珩進(jìn)一步表示，據了解，已批復的10家新晉新能源企業(yè)中，以目前的審批情況來(lái)看，每一期的審批產(chǎn)能在5萬(wàn)輛左右，也就是說(shuō)，已獲得牌照的10家車(chē)企約能提供150萬(wàn)輛產(chǎn)能。

 

　　今年1月，工信部部長(cháng)苗圩曾表示，工信部已牽頭編制了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》，明確到2020年，我國新能源汽車(chē)年產(chǎn)量將達到200萬(wàn)輛的發(fā)展目標。

 

　　由此看來(lái)，目前已通過(guò)審核的10家新能源車(chē)企，未來(lái)將占據新能源車(chē)市場(chǎng)絕大部分產(chǎn)能。

 

　　正是基于產(chǎn)能與市場(chǎng)容量的關(guān)系，高珩認為，目前把新進(jìn)入的新能源車(chē)企維持在10~15家，相對來(lái)說(shuō)比較合適。

 

　　已獲牌照車(chē)企仍面臨驗收挑戰

 

　　和傳統車(chē)企既可選擇生產(chǎn)傳統汽車(chē)，也可選擇生產(chǎn)新能源汽車(chē)不同，獲得新能源資質(zhì)的車(chē)企只有新能源一條路可走。

 

　　長(cháng)江汽車(chē)相關(guān)負責人向NBD汽車(chē)表示，新進(jìn)入的新能源車(chē)企沒(méi)有選擇，因此也不會(huì )觀(guān)望、猶豫，只有全力發(fā)展新能源汽車(chē)。

 

　　高珩認為，從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，這些企業(yè)進(jìn)入后，將刺激傳統車(chē)企加速新能源汽車(chē)發(fā)展，但是否能起到攪動(dòng)行業(yè)的作用，還有待后續觀(guān)察。

 

　　對此，王秉剛向NBD汽車(chē)表示，能否起到鯰魚(yú)效應，要看這些企業(yè)未來(lái)取得的成績(jì)，如果他們的銷(xiāo)量增長(cháng)迅速，盈利情況良好，無(wú)疑會(huì )起到刺激傳統車(chē)企的作用，反之則會(huì )對整個(gè)新能源汽車(chē)發(fā)展產(chǎn)生不好的影響。

 

　　NBD汽車(chē)了解到，目前，這10家新能源車(chē)企盡管已獲得準入資質(zhì)，但絕大部分還沒(méi)有批量生產(chǎn)新能源汽車(chē)。

 

　　事實(shí)上，拿到準入資質(zhì)只是第一步。根據《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規定》，企業(yè)在拿到準入資質(zhì)后，工信部將委托第三方技術(shù)服務(wù)機構，組織專(zhuān)家對新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車(chē)產(chǎn)品準入申請進(jìn)行技術(shù)審查，審查方式包括現場(chǎng)審查、資料審查。通過(guò)審查的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，企業(yè)才能正式批量生產(chǎn)新能源汽車(chē)產(chǎn)品。

 

　　此外，車(chē)企所生產(chǎn)新能源汽車(chē)還需要進(jìn)入《新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄》，否則將無(wú)法獲得新能源汽車(chē)補貼。王秉剛告訴NBD汽車(chē)，對已獲得資質(zhì)的10家車(chē)企來(lái)說(shuō)，尚處發(fā)展初期，未來(lái)會(huì )發(fā)展成什么樣，目前不確定性較大。

 

　　來(lái)源： 每日經(jīng)濟新聞

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)