機械時(shí)訊

　　1.近日，中信重工“GPYT-40盤(pán)式過(guò)濾機”、“大型高效旋回破碎機”、“φ5米敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機”、“硅鐵礦熱爐余熱發(fā)電技術(shù)”四項目通過(guò)中國機械工程學(xué)會(huì )鑒定委員會(huì )的科技成果鑒定。鑒定委員會(huì )專(zhuān)家一致認為中信重工該四項核心裝備及技術(shù)，均涉及高效節能環(huán)保和高技術(shù)裝備領(lǐng)域，整體性能達到國內領(lǐng)先水平或國際先進(jìn)水平，市場(chǎng)應用前景廣闊，應加快產(chǎn)業(yè)化推廣應用。

　　其中，中信重工在固液分離領(lǐng)域進(jìn)行了多項持續深入的試驗研究和集成創(chuàng )新，研發(fā)出了世界首創(chuàng )的GPYT系列石膏專(zhuān)用過(guò)濾機，為脫硫石膏脫水創(chuàng )造性地提供了高效、節能、穩定的先進(jìn)工藝，可完全替代帶式過(guò)濾機和陶瓷過(guò)濾機。

　　“大型高效旋回破碎機”項目，采用破碎機曲面破碎型腔及襯板，提高了破碎效率和襯板利用率，開(kāi)發(fā)的“大偏心距+可變偏心距”偏心結構，提升了破碎能力。

　　硬巖掘進(jìn)機(TBM)是集機械、電子、液壓、激光、控制等技術(shù)于一體的高度機械化和自動(dòng)化的大型隧道、地下工程開(kāi)挖成套設備，具有自動(dòng)化程度高、施工速度快、節約人力、安全經(jīng)濟等施工優(yōu)點(diǎn)，是目前巖石隧道掘進(jìn)和地下空間利用最有發(fā)展潛力的機械設備。

　　2.從湖南省政府獲悉，長(cháng)株潭城際鐵路于近日進(jìn)入空載列車(chē)試運行階段，每日最高開(kāi)行試驗動(dòng)車(chē)組列車(chē)27對。長(cháng)株潭城際鐵路開(kāi)通后，長(cháng)沙至株洲、長(cháng)沙至湘潭的時(shí)間為30分鐘左右，將加快長(cháng)株潭城市一體化進(jìn)程。據悉，長(cháng)株潭城際鐵路全長(cháng)95.5公里，線(xiàn)路等級為雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)，設計速度目標值為每小時(shí)200公里，初期運營(yíng)速度為每小時(shí)160公里。全線(xiàn)設車(chē)站21座，其中長(cháng)沙市范圍內12座;

　　3.近日，中德智能制造合作首次副部長(cháng)級會(huì )議在德國柏林召開(kāi)。此次會(huì )議為期2天，安排了閉門(mén)會(huì )、新能源汽車(chē)專(zhuān)題會(huì )、中德智能制造合作論壇，以及中德智能制造項目合作、標準化合作、科研合作三個(gè)研討會(huì )。來(lái)自中德兩國政府部門(mén)、企業(yè)、高校、科研機構、行業(yè)協(xié)會(huì )的代表共300余人參加了上述會(huì )議，從不同層面進(jìn)行了深入務(wù)實(shí)交流，在共同標準和參考架構、重點(diǎn)領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作、共同支持科研項目等方面達成了諸多共識，充分發(fā)揮了中德智能制造合作機制的積極作用，進(jìn)一步推進(jìn)了《中國制造2025》和德國“工業(yè)4.0 ” 之間的戰略對接與務(wù)實(shí)合作。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代

　　1.2016年12月3日，“2016未來(lái)5G信息通信技術(shù)峰會(huì )”在北京召開(kāi)，本次峰會(huì )由未來(lái)移動(dòng)通信論壇主辦，國務(wù)院有關(guān)部門(mén)、北京、上海、深圳等地政府領(lǐng)導和有關(guān)專(zhuān)家共同研討5G未來(lái)發(fā)展。本次峰會(huì )共有超過(guò)200名有關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)導、專(zhuān)家和嘉賓參會(huì )，北京市、上海市、深圳市等地方政府領(lǐng)導和有關(guān)專(zhuān)家作了主題報告，會(huì )議還組織了運營(yíng)商圓桌論壇和市長(cháng)圓桌論壇，發(fā)布了未來(lái)移動(dòng)通信論壇白皮書(shū)。與會(huì )領(lǐng)導和專(zhuān)家參觀(guān)了5G發(fā)展應用的有關(guān)成果展示，并就面向垂直行業(yè)的5G戰略發(fā)展進(jìn)行了深入研討;

　　2.【華為內部員工：華為年終獎1500億系惡意造謠】近期華為年終獎總額1500億元的消息在網(wǎng)上廣為流傳，但根據華為每年的財報分析，這則消息有明顯的邏輯錯誤，對于銷(xiāo)售收入4000多億，利潤幾百億元人民幣的公司來(lái)說(shuō)，要拿出1500億元做為年終獎并不現實(shí)。而華為內部員工也表示，這明顯是造謠，在捧殺華為，對華為進(jìn)行道德綁架。員工稱(chēng)，“這種病毒式傳播，消蝕著(zhù)好不容易建立起來(lái)的扎根技術(shù)努力奮斗的形象”、“這些過(guò)度的吹捧華為，并不是在幫助華為進(jìn)步，而是在替華為建立更多阻力。”

　　3.【ofo開(kāi)始回收京滬居民閑置單車(chē)，籌劃真正“共享”單車(chē)】昨日，ofo宣布在北京和上海開(kāi)始試運行 “用戶(hù)共享閑置自行車(chē)活動(dòng)”，主要以上門(mén)收車(chē)、升級改造的方式回收用戶(hù)閑置的自行車(chē)。用戶(hù)主動(dòng)申請共享后，ofo會(huì )審核車(chē)況，通過(guò)審核的車(chē)輛會(huì )加入ofo的共享平臺，車(chē)主則將獲得現金或共享單車(chē)免費使用權。ofo方面稱(chēng)，此次ofo根據不同片區用戶(hù)的共享需求進(jìn)行上門(mén)收車(chē)的服務(wù)，選擇符合共享標準的單車(chē)予以采納，并給予共享用戶(hù)現金或一定期限的免費用戶(hù)權限進(jìn)行獎勵。

　　智能先鋒

　　1.日前，日產(chǎn)正在其日本生產(chǎn)工廠(chǎng)進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車(chē)項目測試。測試中，該自動(dòng)駕駛汽車(chē)被用作移動(dòng)拖車(chē)，負責將生產(chǎn)出的汽車(chē)轉移到碼頭，等待裝船運輸。日產(chǎn)此次使用的是Leaf電動(dòng)車(chē)型作為自動(dòng)駕駛拖車(chē)，從圖片中可以看到傳統的駕駛座上空無(wú)一人，真正實(shí)現了無(wú)人自動(dòng)駕駛。但據日產(chǎn)副總裁透露，車(chē)上的機械操作裝置依然被保留了下來(lái)，如果汽車(chē)出現故障無(wú)法進(jìn)行自動(dòng)駕駛，人類(lèi)司機也能第一時(shí)間接管該車(chē)。按日產(chǎn)的計劃，未來(lái)這些車(chē)輛將被拖送碼頭后，實(shí)現自動(dòng)行駛到運輸船只指定位置，并自主完成停放;

　　2.【第三方三星Note 7爆炸原因調查結果出爐：設計問(wèn)題】第三方承包商Instrumental日前發(fā)布了關(guān)于Note 7電池爆炸的調查報告，表明是因為手機本身的“激進(jìn)設計”所導致的。手機的電池與主板之間的距離非常窄，最窄處僅0.1mm!這使得Note 7的電池即使在日常使用中也會(huì )受到擠壓。而電池因為頻繁受到擠壓，最終導致爆炸。三星在某種程度上知道其“超激進(jìn)”的設計存在風(fēng)險，但仍然冒險在市場(chǎng)上推出產(chǎn)品;

　　3.近日北京地鐵的自動(dòng)售檢票系統更換上了新程序，同時(shí)，由北京市軌道交通指揮中心編寫(xiě)的新程序，可以匹配數十家廠(chǎng)商的設備。未來(lái)，在調試期后，市民有望在網(wǎng)上購地鐵票甚至刷手機乘坐地鐵了，同時(shí)，乘坐北京地鐵也將能刷全國一卡通。此外，各地鐵站還將新添取票機。市民可以實(shí)現遠程網(wǎng)上購票，憑二維碼等到地鐵站掃一下出票。“整個(gè)過(guò)程類(lèi)似于電影院的取票機。目前已經(jīng)進(jìn)入工程實(shí)施階段。”

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)