新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革已經(jīng)悄然開(kāi)始,工業(yè)轉型已經(jīng)成為各國應對新一輪全球競爭的重點(diǎn)。中聯(lián)重科“產(chǎn)品4.0”的另一個(gè)核心是智能化,產(chǎn)品智能化致力于讓產(chǎn)品能自診斷、自調整、自適應,讓設備有大腦,能感知外部信息,會(huì )主動(dòng)思考?！　⌒乱惠喛萍几锩彤a(chǎn)業(yè)變革已經(jīng)悄然開(kāi)始,工業(yè)轉型已經(jīng)成為各國應對新一輪全球競爭的重點(diǎn)?！吨袊圃?025》、德國工業(yè)4.0、日本工業(yè)創(chuàng )新3.0等戰略,都希望在新一輪全球制造業(yè)的分工和競爭中搶得先機。

 

　　湖南是一個(gè)制造業(yè)大省,工程機械是湖南制造走向全國乃至全球的一張響亮名片,而湖南工程機械的領(lǐng)軍企業(yè)中聯(lián)重科搶抓《中國制造2025》,智能+互聯(lián)行動(dòng)計劃帶來(lái)的重大機遇,引領(lǐng)傳統行業(yè)轉型升級,培育出一批擁有自主技術(shù)、自主品牌的產(chǎn)品,搶占智能制造新高地,助推湖南從“制造”走向“智造”,從制造業(yè)大省向“智造業(yè)強省”跨越。

 

　　前不久,長(cháng)株潭城市群獲批《中國制造2025》試點(diǎn)城市群,湖南制造如何為全國提供可推廣、可復制的改革經(jīng)驗?中國的高端裝備制造業(yè)如何從“制造”走向“智造”?

 

　　兩個(gè)維度 打造中國制造智能化產(chǎn)品

 

　　隨著(zhù)《中國制造2025》國家戰略的全面實(shí)施,如何從“制造”走向“智造”,是裝備制造業(yè)在轉型期必須從根本上解決的問(wèn)題。中聯(lián)重科是一家裝備制造企業(yè),包括工程機械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農業(yè)機械、金融服務(wù)四個(gè)板塊,目前牢牢抓住科技創(chuàng )新這個(gè)根本,積極探索智能化轉型升級,企業(yè)發(fā)展有了新動(dòng)力和新節奏。

 

　　中聯(lián)重科智能制造有兩大特色。第一是設計制造智能化的產(chǎn)品,第二是通過(guò)“互聯(lián)物聯(lián)”重構商業(yè)模式。

 

　　中聯(lián)重科一直把產(chǎn)品和技術(shù)視為企業(yè)的根本。工程機械行業(yè)產(chǎn)品小批量、多品種的特性,決定了中聯(lián)重科既要追求“精益制造”,更要在產(chǎn)品智能化上苦練內功。

 

　　中聯(lián)重科智能化產(chǎn)品主要包含兩個(gè)維度:模塊化和智能化。

 

　　從2014年底開(kāi)始,中聯(lián)重科著(zhù)力推進(jìn)“產(chǎn)品4.0”工程,以“模塊化平臺+智能化產(chǎn)品”為核心,產(chǎn)品在性能、可靠性、環(huán)保、智能化方面邁上了一個(gè)新臺階。智能化的第一個(gè)核心是模塊化平臺。

 

　　它指的是充分運用模塊化設計技術(shù),將產(chǎn)品的各個(gè)子系統以“模塊”的形式進(jìn)行標準化設計和生產(chǎn),最后再根據不同產(chǎn)品的需求進(jìn)行“組裝”,就像搭積木一樣,組合出滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化需求的產(chǎn)品。

 

　　比如,中聯(lián)重科汽車(chē)起重機共有三個(gè)底盤(pán)平臺和五個(gè)上車(chē)平臺,其中底盤(pán)平臺包含37個(gè)模塊,上車(chē)平臺包含49個(gè)模塊,模塊的組合可以衍生出20余款產(chǎn)品,基本覆蓋市場(chǎng)上全部的吊裝需求。同時(shí),平臺內部零部件通用化率超過(guò)70%,有助于降低維護成本、提高服務(wù)質(zhì)量。

 

　　模塊化使得研發(fā)更快,因為在搭載之前,每個(gè)模塊已經(jīng)過(guò)充分的考核驗證,產(chǎn)品質(zhì)量更有保證;另外,因為零件的通用化,維修服務(wù)時(shí),備件可以更快送到用戶(hù)手中;同時(shí),平臺不同產(chǎn)品之間零部件的互換性很好,利用率更高,帶來(lái)使用成本的降低。

 

　　中聯(lián)重科“產(chǎn)品4.0”的另一個(gè)核心是智能化,產(chǎn)品智能化致力于讓產(chǎn)品能自診斷、自調整、自適應,讓設備有大腦,能感知外部信息,會(huì )主動(dòng)思考。

 

　　對工程機械行業(yè)而言,產(chǎn)品智能化通過(guò)在設備上加裝傳感器,讓設備擁有 “大腦”,通過(guò)傳感器可實(shí)時(shí)獲取設備運動(dòng)特性、診斷設備健康狀況、感知外部作業(yè)環(huán)境。這對于提高施工作業(yè)效率、提升施工質(zhì)量、保證作業(yè)安全具有重要的意義。

 

　　比如在田灣核電站的吊裝施工中,中聯(lián)重科的3200噸履帶吊在起吊直徑44米、重476噸的穹頂時(shí),基于上百個(gè)嵌入式傳感器來(lái)感知壓力、載荷、速度等狀態(tài),自動(dòng)調整作業(yè)參數,吊裝精度小于2毫米,實(shí)現了吊裝的“穩”和“準”。

 

　　中聯(lián)重科智能化產(chǎn)品擁有了 “大腦”,就可以釋放“洪荒之力”。如在維修服務(wù)方面,以往是用戶(hù)在設備使用中發(fā)現故障,然后打400電話(huà)申請維修,這是一種被動(dòng)的服務(wù)?，F在通過(guò)產(chǎn)品上的傳感器,可以先于用戶(hù)了解到產(chǎn)品存在的潛在風(fēng)險,向用戶(hù)發(fā)出預警。產(chǎn)品出故障后,故障信息可以快速地傳回我們的數據中心,通過(guò)數據分析,技術(shù)人員找到故障原因,并給出匹配的解決方案,這樣維修人員在趕到現場(chǎng)之前就已經(jīng)了解到具體的故障信息,快速給出解決方案,預先準備好配件。

 

　　這樣將原來(lái)的被動(dòng)響應變?yōu)橹鲃?dòng)服務(wù),能夠大大縮短設備的停機時(shí)間,為客戶(hù)提高效率。

 

　　互聯(lián)物聯(lián) 重構中國智能創(chuàng )新商業(yè)模式

 

　　實(shí)現了產(chǎn)品本身的智能化后,中聯(lián)重科進(jìn)一步要做的工作是以智能化產(chǎn)品為基點(diǎn),依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),實(shí)現互聯(lián)物聯(lián),對傳統制造業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行顛覆式創(chuàng )新,打造與客戶(hù)共同分享、互利共贏(yíng)的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,重構商業(yè)模式。

 

　　具體來(lái)說(shuō),中聯(lián)重科通過(guò)產(chǎn)品的智能化,實(shí)現了設備數據和狀態(tài)的采集,并上傳到云端進(jìn)行大數據分析。利用大數據的分析可以把產(chǎn)品的售后服務(wù)提高到一個(gè)新的高度。就此,企業(yè)能夠實(shí)現設備生產(chǎn)商向服務(wù)提供商的轉型,跨界融合將成為一種常態(tài),商業(yè)模式將被重塑。

 

　　成立于2005年的豬八戒網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展新型制造模式的典型案例。豬八戒網(wǎng)可以進(jìn)行創(chuàng )意設計、互聯(lián)網(wǎng)應用開(kāi)發(fā)、文案策劃、生活服務(wù)等多種行業(yè)服務(wù)交易。其運營(yíng)模式包括懸賞任務(wù)、招標任務(wù)和速配,實(shí)現服務(wù)商和買(mǎi)家在互聯(lián)網(wǎng)上的交易。通過(guò)高效的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)支撐了大用戶(hù)量訪(fǎng)問(wèn)、高并發(fā)請求與低成本高擴展的需求,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將服務(wù)業(yè)務(wù)資源、服務(wù)價(jià)值鏈有效地進(jìn)行了整合與挖掘,通過(guò)懸賞和招標等商業(yè)模式,簡(jiǎn)化了服務(wù)流程,提高了效率,并通過(guò)資質(zhì)認證和用戶(hù)口碑等方式保障服務(wù)質(zhì)量。

 

　　目前,豬八戒網(wǎng)已是中國最大的第三產(chǎn)業(yè)交易平臺。

 

　　與豬八戒網(wǎng)一樣,中聯(lián)重科在工程機械領(lǐng)域也已經(jīng)建立了一個(gè)強大的物聯(lián)網(wǎng)云平臺,這個(gè)大后臺可以對每一臺設備運行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監測,并把回傳回來(lái)的數據進(jìn)行統計、歸納,相關(guān)性分析,從而提升客戶(hù)的服務(wù)體驗。

 

　　客戶(hù)通過(guò)一系列的管理平臺和APP工具,可以輕松管理設備,也能夠把項目進(jìn)度、人員考勤、違規操作、安全運營(yíng)等業(yè)務(wù)有效管理起來(lái),真正實(shí)現業(yè)務(wù)運營(yíng)與設備的一體化管理。

 

　　舉個(gè)例子,“裝備e通”是中聯(lián)重科自主研發(fā)的、由客戶(hù)親身參與設計的國內首個(gè)全工程機械設備管理APP。運用“裝備e通”,客戶(hù)可以連接中聯(lián)重科以及中聯(lián)重科出廠(chǎng)的設備,獲得機手管理、設備檔案、運營(yíng)管理、資產(chǎn)安全、降低成本等方面的全方位服務(wù)。

 

　　同時(shí),通過(guò)云平臺還可以向客戶(hù)提供商機信息,通過(guò)資源共享實(shí)現與客戶(hù)的互利共贏(yíng)。比如提供一些新項目開(kāi)工信息、開(kāi)工率等,客戶(hù)了解之后,就可以參與到這些施工項目中來(lái)。

 

　　通過(guò)這些服務(wù),將實(shí)現從 “做設備”到“做設備、管設備、養設備”的深度延伸。

 

　　另一方面,從物聯(lián)網(wǎng)云平臺收集到的數據信息,還將幫助中聯(lián)重科設計出更適用于客戶(hù)需求的下一代產(chǎn)品。

 

　　據了解,2014年3月,馬凱副總理蒞臨中聯(lián)重科調研,對公司物聯(lián)網(wǎng)應用和兩化融合工作給予了充分肯定,提出希望中聯(lián)重科的物聯(lián)網(wǎng)為國家作更多貢獻。2015年兩會(huì )期間,馬凱副總理在參加湖南代表團審議時(shí),再次特別稱(chēng)贊了中聯(lián)重科轉型升級、科學(xué)發(fā)展和遠程監控服務(wù)系統的體制創(chuàng )新。去年12月23日,推進(jìn)《中國制造2025》工作現場(chǎng)會(huì )暨國家制造強國建設領(lǐng)導小組第四次會(huì )議在長(cháng)沙召開(kāi)。馬凱副總理又一次來(lái)到了中聯(lián)重科,此次看到中聯(lián)重科產(chǎn)品從外觀(guān)到內在都有了提升,馬凱副總理指出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺很重要,勉勵企業(yè)繼續深入推動(dòng)創(chuàng )新。

 

　　未來(lái),世界將基于數據被精確的控制,人類(lèi)的大部分體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)都將被機器和人工智能所取代,世界會(huì )發(fā)生翻天覆地的變化。在這種急速變化中,中聯(lián)重科將堅持創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展,全力加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合,實(shí)現“產(chǎn)品在網(wǎng)上、數據在云上、市場(chǎng)在掌上”,打造競爭新優(yōu)勢,履行振興實(shí)體經(jīng)濟的重大使命,為中國“智造”闖出一條新路。

 

　　來(lái)源：中國經(jīng)濟時(shí)報

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)