江蘇軌道交通工程建設公司增資項目,項目公司是當地軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的重要單元和優(yōu)秀的一站式服務(wù)供應商,是軌道交通行車(chē)指揮系統的核心技術(shù)研發(fā)單位,公司產(chǎn)品已經(jīng)逐步替代進(jìn)口,廣泛應用于南京、上海、蘇州、哈爾濱等城市的軌道交通建設項目。公司為擴大經(jīng)營(yíng)規模,現面向廣大社會(huì )征集戰略投資人不超過(guò)10名,釋放股權比例不超過(guò)40%,擬募集金額擇優(yōu)錄取。
項目公司基本情況
江蘇軌道交通工程建設公司增資項目,項目公司【南京軌道交通系統工程有限公司,(南京軌道系統公司)】是中國電子科技集團公司第十四研究所所屬的“國睿集團有限公司”旗下控股子公司,公司由國睿集團和南京市國資委所屬的“南京新型工業(yè)化投資(集團)有限公司”等五家企業(yè)聯(lián)合設立,是專(zhuān)業(yè)提供軌道交通整體解決方案的股份制公司。公司擁有市政工程施工總承包二級資質(zhì),電子與智能化工程專(zhuān)業(yè)承包二級資質(zhì),2013年至今,公司擁有軟件著(zhù)作權34項,發(fā)明專(zhuān)利50余項。
營(yíng)業(yè)范圍:
軌道交通總承包業(yè)務(wù),整條軌道交通線(xiàn)路的總承包,機電設備系統總承包,單個(gè)專(zhuān)業(yè)系統總承包,自主產(chǎn)品(綜合自動(dòng)化系統、牽引系統)的研發(fā)、設計、生產(chǎn)、安裝、調試、交付,軌道交通機電設備進(jìn)出口業(yè)務(wù),軌道交通設計、運營(yíng)、咨詢(xún)等服務(wù)。
此次增資行為:
擬征集投資方數量:不超過(guò)10個(gè);
擬募集資金對應持股比例或股份數:不超過(guò)40%;
擬募集資金金額:擇優(yōu)確定。
增資后企業(yè)股權結構:增資完成后,外部新增股東持股比例不超過(guò)40%,原股東及非公開(kāi)增資的新增股東合計持股不低于60%,中電國睿集團有限公司保持控股。
項目公司投資優(yōu)勢
宏觀(guān)政策利好:南京是“一帶一路”政策戰略要地,南京市政府表示2020年南京將基本建成暢通銜接“一帶一路”重要節點(diǎn)的運輸通道,成為面向“一帶一路”的海、陸、空門(mén)戶(hù)樞紐。同時(shí)南京將完善“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò ),推動(dòng)南沿江、北沿江、寧淮、寧宣、寧揚寧馬等干線(xiàn)鐵路建設,實(shí)施寧蕪鐵路貨運線(xiàn)外繞工程、京滬鐵路能力提升工程,加強與“一帶一路”節點(diǎn)城市的貨運聯(lián)系。
政府的強力支持:公司由南京市國資委下屬公司出資30%,擁有政府平臺的強大配套資源,而且南京軌道系統公司的名稱(chēng)直接冠以“南京”,也體現了市政府對于公司的強力支持和殷切期望。
總承包專(zhuān)業(yè)化平臺:作為軌道交通總承包業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)化平臺,南京軌道系統公司所從事得通信、綜合自動(dòng)化系統、牽引控制系統等專(zhuān)業(yè)系統,以及有關(guān)產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)和工程應用均是與中國電子科技集團旗下第十四研究所合作而來(lái),十四所長(cháng)期耕耘于軍用和民用電子系統工程領(lǐng)域,是城市軌道交通信號系統國產(chǎn)化總成單位,成為軌道交通行車(chē)指揮系統核心技術(shù)研發(fā)單位。公司的產(chǎn)品已經(jīng)逐步替代進(jìn)口,已廣泛應用于國內數個(gè)城市內的軌道交通項目。同時(shí),十四所從信號系統向外延伸,逐步進(jìn)入了軌道交通通信系統、綜合自動(dòng)化系統、牽引控制系統、旅客資訊系統等軌道交通核心技術(shù)領(lǐng)域。公司的技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入國際軌道交通總承包的市場(chǎng),十四所先后承接了巴基斯坦和約旦兩條軌道交通線(xiàn)路的EPC總承包項目。
當地產(chǎn)業(yè)資源豐富:十四所是南京軌道交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )理事長(cháng)單位。協(xié)會(huì )33家單位覆蓋了軌道交通投融資、設計咨詢(xún)、裝備制造、工程施工、運營(yíng)維護等幾乎所有軌道交通產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。南京軌道系統公司作為南京軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的重要單元,將與協(xié)會(huì )會(huì )員單位之形成軌道交通產(chǎn)業(yè)綜合體,為用戶(hù)提供一站式服務(wù)。
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