深圳綠色物流運輸服務(wù)公司增資項目，項目公司以客戶(hù)需求為導向，通過(guò)建立智能信息化管理和交易平臺，提供新能源汽車(chē)租賃，同城貨運配送和物流平臺撮合等綜合性運輸服務(wù)，實(shí)現專(zhuān)業(yè)化運營(yíng)管理，運力與貨源匹配，實(shí)現線(xiàn)上線(xiàn)下需求與運力資源的最優(yōu)整合，通過(guò)規范、高效、智能的管理提高全價(jià)值鏈效率，形成供應鏈物流生態(tài)?，F公司為擴大市場(chǎng)規模，加快企業(yè)發(fā)展，擬融資1.2億，公司投后估值4.5億，計劃釋放25%股權。

項目公司基本情況

1、公司概況

項目公司是一家新能源綠色物流+互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)物流租賃平臺，聯(lián)通市場(chǎng)運營(yíng)端與制造端，依托于股東的工業(yè)制造能力反哺市場(chǎng)應用，通過(guò)自有Saas平臺收集市場(chǎng)運營(yíng)端客戶(hù)之聲持續改進(jìn)產(chǎn)品，提供可持續向上改善的服務(wù)。

2、主營(yíng)業(yè)務(wù)

公司核心業(yè)務(wù)包括車(chē)輛租售、同城貨運配送和物流平臺撮合，依托股東強大的整車(chē)制造能力，公司擁有穩定的自營(yíng)車(chē)輛供給。

新能源物流車(chē)租售業(yè)務(wù)：精準定位于同城物流貨運運力的缺口，有效補充同城運力供給。

同城貨運配送業(yè)務(wù)：打通B端客戶(hù)同城內倉庫、站點(diǎn)、門(mén)店間的貨物運輸鏈條，亦為C端客戶(hù)提供搬家、貨運的服務(wù)便利。

物流平臺撮合業(yè)務(wù)：基于公司自主建設的物流數據平臺，實(shí)現資源池建立，流程升級和數字化運營(yíng)，助力業(yè)務(wù)整體降本增效。

項目公司投資價(jià)值

1、解決市場(chǎng)集中度低的行業(yè)痛點(diǎn)，成為貨運行業(yè)有影響力的企業(yè)

隨著(zhù)中國城鎮化率的提高、交通基礎設施的完善和電子商務(wù)的發(fā)展，中國同城貨運市場(chǎng)迅速爆發(fā)，預計2022年至2026年的年復合增長(cháng)率為12.3%，但由于較強的區域隔離屬性，同城貨運市場(chǎng)較為分散，有影響力企業(yè)的市場(chǎng)份額僅占5%左右，競爭格局尚待形成，潛力巨大。而且，經(jīng)常存在需求錯位的問(wèn)題，貨車(chē)空置率高。

通過(guò)自有數據化平臺，完成客戶(hù)畫(huà)像，提高運營(yíng)效率，車(chē)輛運行率達到70%以上并逐步提高。通過(guò)數據化運營(yíng)實(shí)現降本增效，進(jìn)一步整合，提高行業(yè)集中度，發(fā)展成為有影響力的企業(yè)。

2、全產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢，收入水平持續增長(cháng)

依托大股東整車(chē)制造能力，車(chē)輛資源豐富多樣，由資源型向服務(wù)型延展，服務(wù)體系完整可靠，擁有豐富的B端資源，累計數量超過(guò)200家，包括美團，京東等頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，過(guò)去三年收入持續增長(cháng)，平均增長(cháng)率超過(guò)100%，預測未來(lái)保持持續爆發(fā)性增長(cháng)。

具備定制服務(wù)能力，可在全產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節為客戶(hù)提供專(zhuān)屬服務(wù)。以主體業(yè)務(wù)為核心，不斷優(yōu)化升級智能平臺，實(shí)現系統與業(yè)務(wù)的強融合，提高管理水平和運營(yíng)效率。

3、布局轉型業(yè)務(wù)，迅速擴充市場(chǎng)

從租賃向物流配送服務(wù)為主的模式轉型，引入自營(yíng)+加盟的運營(yíng)模式，降低自營(yíng)比例與成本，同時(shí)以現有的業(yè)務(wù)為依托，拓展冷鏈細分市場(chǎng)，打造智能、高效的倉儲配送一體化物流服務(wù)，轉型業(yè)務(wù)利潤空間提高200%。

預計未來(lái)三年，將完成平臺系統5.0升級，提高客戶(hù)留存率和續費比例，拓展超過(guò)20個(gè)城市的業(yè)務(wù)，營(yíng)業(yè)收入增長(cháng)3倍，達到12億以上。

項目公司融資規劃

1、資金用途

公司將用本次融資額的60%購置車(chē)輛，擴大運輸市場(chǎng)規模，車(chē)輛數量預計在未來(lái)5年內達到現有規模的500%，隨著(zhù)業(yè)務(wù)轉型，將逐步處置老舊車(chē)型，加大采購質(zhì)量和服務(wù)有保障、業(yè)務(wù)空間大的車(chē)輛，形成更加合理的資產(chǎn)結構，支持業(yè)務(wù)轉型發(fā)展。

剩余資金將用于智能平臺的研發(fā)以及市場(chǎng)推廣，進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有率，優(yōu)化客戶(hù)畫(huà)像，提供精準有效服務(wù)。

2、上市規劃

未來(lái)五年，將以科技為引領(lǐng)，實(shí)現科技賦能下的業(yè)務(wù)高增長(cháng)，最終實(shí)現供應鏈一體化平臺搭建。企業(yè)擬通過(guò)本輪私募的實(shí)現股東多元化，并在2023年實(shí)現在全國中小企業(yè)股份轉讓系統掛牌，2026年實(shí)現在北京證券交易所首次公開(kāi)發(fā)行并上市，后擇機轉入上海證券交易所或深圳證券交易所上市交易。

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圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)