隨著(zhù)新能源電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多的出現在我們的視野，人們它未來(lái)的發(fā)展趨勢也越來(lái)越關(guān)注。無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)，低速電動(dòng)車(chē)還是電動(dòng)自行車(chē)，想要在未來(lái)新能源市場(chǎng)獲得一席之地，電池的動(dòng)力與安全才是核心競爭力。在國際上，特斯拉和日產(chǎn)leaf的電池技術(shù)無(wú)疑是行業(yè)標桿，國內的電池商也逐漸開(kāi)始試水石墨烯鋰電池。在鉛酸電池逐步淘汰的今天，鋰電池能握緊鉛酸電池的接力棒嗎?

　　鉛酸電池的尷尬

　　2015年底，工信部發(fā)布文件，規范鉛酸電池行業(yè)并淘汰了大量落后企業(yè)。今年6月17日，工信部發(fā)布第四批符合《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規范條件》企業(yè)目錄，超威動(dòng)力(0951.HK)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)超威)旗下企業(yè)—浙江超威創(chuàng )元實(shí)業(yè)有限公司有幸獲入選該目錄。同樣作為電動(dòng)自行車(chē)電池供應商的天能動(dòng)力(0819.HK)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)天能)占有電單電池市場(chǎng)40%的份額，基本形成了超威和天能雙頭壟斷的市場(chǎng)。

　　而對于大頭的天能來(lái)說(shuō)，電池價(jià)格每波動(dòng)1%，將影響天能1.5億的毛利潤。

　　然而，由于電動(dòng)自行車(chē)的產(chǎn)量連年減少，再加上深圳等一線(xiàn)城市實(shí)施嚴格的“禁摩限電(自行車(chē))”政策，產(chǎn)銷(xiāo)量大幅下降，對超威和天能這兩大電單電池巨頭來(lái)說(shuō)帶來(lái)了巨大的利潤壓力：Q2來(lái)看，天能的電動(dòng)自行車(chē)電池業(yè)務(wù)從2013年起結束了連續3年的增長(cháng);超威的電動(dòng)自行車(chē)電池業(yè)務(wù)同樣同比下降2.1%。

　　一線(xiàn)城市的政策當然只是一方面，主要原因還是由于鉛酸電池在生產(chǎn)，回收環(huán)節造成的污染遠高于鋰電池。所謂鉛酸電池(VRLA)，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。但目前鉛電池行業(yè)從鉛的開(kāi)采、電池生產(chǎn)、舊電池回收未能達到全封閉操作，造成了過(guò)多的鉛污染，而鉛電池生產(chǎn)設備未實(shí)現國產(chǎn)化，成本盡管低于鋰電，但始終沒(méi)有下降的趨勢。而在國外，人們早已開(kāi)始尋求鉛酸電池的新突破——2014年，美國國會(huì )撥款24億美元支持48個(gè)項目發(fā)展“下一代電池和電動(dòng)車(chē)”生產(chǎn)，其中就包括了鉛酸電池，分別安排3430萬(wàn)美元和3250萬(wàn)美元支持兩家公司發(fā)展鉛酸“超級電池”項目。國內的行業(yè)巨頭急需突破行業(yè)瓶頸。

　　進(jìn)擊的鋰電池

　　從Q2可以看出，超威和天能都在大力規劃未來(lái)的鋰電池項目：

　　超威：超威經(jīng)過(guò)四年研發(fā)的超威黑金電池于今年2月29日正式發(fā)布，也是行業(yè)內首創(chuàng )將石墨烯運用于鉛酸電池，并實(shí)現規模生產(chǎn)。超威黑金電池的比能量相較普通動(dòng)力鉛酸電池提升約達15%，可令超威該系列電池的平均售價(jià)提升5%。小編也在購物門(mén)戶(hù)看到，市場(chǎng)上不少電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商也采用了超威電池。

　　超威黑金電池加入了石墨烯作為輔料：石墨烯合金增容板，石墨烯原子防凍墻，石墨烯纖維聚能網(wǎng)和石墨烯超導均衡體。令電池的抗寒耐熱，動(dòng)力輸出等性能遠優(yōu)于同等級電池。

　　天能：天能目前的鋰電池業(yè)務(wù)占比只有3%，從Q2的公司規劃來(lái)看，到2020年，天能將提升鋰電池業(yè)務(wù)至20%。

　　天能動(dòng)力鋰電業(yè)務(wù)發(fā)展規劃

　　截止2016年上半年，天能鋰電池產(chǎn)能已達2.25GWh，規劃未來(lái)將達到5.5GWh產(chǎn)能。從過(guò)去幾個(gè)FY看，2012-2015FY業(yè)務(wù)復合增速達78.35%。此外，天能還組建了一支350人的專(zhuān)業(yè)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)團隊，。截止2016年6月30日，天能累計獲得國家授權專(zhuān)利1,568項、國家重點(diǎn)新產(chǎn)品13個(gè)。

　　從公司官網(wǎng)看到，天能鋰電池主要有電動(dòng)自行車(chē)用，電動(dòng)汽車(chē)用，照明燈具用和電動(dòng)工具用四種，工作溫度范圍-20°C~55°C，室溫1個(gè)月自放電率小于4%等指標也均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。此外，還有鎳氫民用電池，牽引電池和其他工民用電池等。

　　目前，從基本的估值指標來(lái)看，四家公司均處于新能源物料行業(yè)的低估值區間，而凈利潤則處于行業(yè)領(lǐng)先：

　　總而言之，在未來(lái)超威，天能等電池商都在鋰電池方面有了明確的規劃，鋰電池的技術(shù)也會(huì )不斷提高，逐步替代鉛酸電池，加上國家對新能源汽車(chē)的發(fā)展也提供了一些政策支持以及未來(lái)新能源交通的巨大需求，將會(huì )為電池供應商帶來(lái)巨大的利潤，行業(yè)的投資前景大可挖掘。

圖片來(lái)源：找項目網(wǎng)