聚焦國資項目，傳遞混改商機，找項目更高效！

2019年4月28日，北京市衛健委發(fā)布推進(jìn)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境改革通氣會(huì )。據了解，北京正在推進(jìn)建立醫療服務(wù)和職業(yè)監管平臺，全面推進(jìn)電子證照管理，并將互聯(lián)網(wǎng)醫院平臺納入監管平臺，以保障互聯(lián)網(wǎng)診療服務(wù)質(zhì)量。

2019年4月4日前交通運輸部召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )透露，交通運輸部將綜合施策推進(jìn)提效率、降成本，預計降低交通運輸物流成本1209億元。推進(jìn)物流業(yè)降本增效一直是決策部門(mén)努力實(shí)現的主要目標之一，特別是在供給側結構性改革大背景下，推進(jìn)物流業(yè)降成本將直接左右實(shí)體經(jīng)濟的競爭力，其重要意義不言而喻。

順豐控股是國內領(lǐng)先的快遞物流綜合服務(wù)商、智能物流運營(yíng)商。公司利用其集“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”于一體的網(wǎng)絡(luò )體系，為客戶(hù)提供全方位的物流服務(wù)。其智能化系統提升了運營(yíng)與管理技能，實(shí)現降本增效。順豐受益于技術(shù)創(chuàng )新，在降低單位成本同時(shí)，經(jīng)營(yíng)效率也進(jìn)一步提高。

阿里的物流棋局下，焦慮的人越來(lái)越多，除了王衛、劉強東，還有黃崢(拼多多創(chuàng )始人)。阿里的物流版圖又入一子。3月11日，申通引入阿里巴巴作為戰略投資者，后者將支付46.6億元，間接獲得申通快遞14.65%的股份，申通也將成為“三通”中最后一個(gè)被阿里招入麾下的企業(yè)。

在2019年兩會(huì )的政府工作報告中，“互聯(lián)網(wǎng)+”再次成為“熱詞”。政府工作報告提出要加快在各行業(yè)各領(lǐng)域推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”戰略，并提出了“互聯(lián)網(wǎng)+監管”、“互聯(lián)網(wǎng)+督查”以及“互聯(lián)網(wǎng)+教育”等新概念。

2019年3月15日順豐控股發(fā)布的年報顯示，2018年，順豐控股實(shí)現營(yíng)業(yè)收入909.43億元，日均業(yè)務(wù)量破千萬(wàn)單，傳統快遞業(yè)務(wù)上，順豐持續保持單票價(jià)格優(yōu)勢。而更為重要的是，2018年，圍繞綜合物流服務(wù)方向，順豐布局的力度和范圍都史無(wú)前例。

2019年3月21日，國家衛健委就信息化質(zhì)控與智慧醫院建設工作有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì )。國家衛生健康委醫政醫管局副局長(cháng)焦雅輝首先介紹了全國醫療機構信息化質(zhì)控和智慧醫院建設的總體情況：近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數據等信息技術(shù)與醫療相融合，醫院信息化建設進(jìn)入新階段。國家衛生健康委認真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”

面對復雜嚴峻的國際環(huán)境和艱巨繁重的改革發(fā)展穩定任務(wù)，物流業(yè)面臨著(zhù)結構調整、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、降本增效等挑戰，也迎來(lái)了信息技術(shù)、智慧物流、市場(chǎng)升級等發(fā)展機遇。今年，我國物流業(yè)發(fā)展的前景與方向如何?企業(yè)面臨哪些機遇與挑戰?

2019年3月18日前阿里斥資47億元入股申通物流，成為了物流行業(yè)最大新聞。事實(shí)上，這已經(jīng)不是阿里第一次涉足物流領(lǐng)域。早在2008年，阿里便參與成立百世物流，隨后幾年陸續加碼入股圓通、中通，成立菜鳥(niǎo)聯(lián)盟，并宣布將在5年內投入物流行業(yè)逾千億元，達成“國內24小時(shí)，全球72小時(shí)”的高效物流服務(wù)。而業(yè)內人士普遍認為，阿里如今對于物流產(chǎn)業(yè)的投

在近日開(kāi)啟的全國兩會(huì )代表通道上，湖南省工商聯(lián)副主席姚勁波代表說(shuō)，下一個(gè)10年，最大的互聯(lián)網(wǎng)紅利一定是在鄉村。手機作為農民的新“農具”，會(huì )在農民脫貧致富、鄉村振興中發(fā)揮重要作用。