聚焦國資項目，傳遞混改商機，找項目更高效！

　　但是，汽車(chē)后市場(chǎng)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)度、行業(yè)壁壘極高的行業(yè)，不是隨便裝個(gè)翅膀就能飛的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)領(lǐng)域。在這篇文章里，國熙通過(guò)簡(jiǎn)單的行業(yè)透視，和大家一起管中窺豹地看看汽車(chē)后市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)機會(huì )。

　　互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)是大眾創(chuàng )業(yè)中的主力軍。2015年前三季度被稱(chēng)為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)的“黃金時(shí)代”。但從第四季度開(kāi)始，“風(fēng)向”變了。創(chuàng )業(yè)團隊突然發(fā)現，投資機構的錢(qián)沒(méi)那么好拿了，“資本寒冬”之說(shuō)不脛而走。

　　中國要想更好地促進(jìn)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)，需要借鑒以色列、美國等國家的經(jīng)驗，增加研發(fā)、教育等投入占比，同時(shí)提高投入效率。目前的“資本寒冬”實(shí)則為一種理性回歸，中國下一個(gè)經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)在消費和服務(wù)領(lǐng)域。

　　創(chuàng )業(yè)公司融資成功的關(guān)鍵是要有好的商業(yè)模式，其標準有三大項：第一是成長(cháng)性，提供的產(chǎn)品或服務(wù)有足夠的市場(chǎng)增長(cháng)空間;第二是盈利性，營(yíng)業(yè)收入、現金流從哪里來(lái)?如何實(shí)現盈利?第三是獨特性，是否有一定的進(jìn)入門(mén)檻和規模效應?

　　2015年的中國大陸最佳創(chuàng )業(yè)城市評價(jià)體系中，城市的創(chuàng )新能力還是作為考察的核心項。此外，也關(guān)注城市的宏觀(guān)物質(zhì)條件，創(chuàng )業(yè)成本、創(chuàng )業(yè)活力以及宜居程度。將創(chuàng )新能力放在最核心的位置，是因為創(chuàng )新是城市發(fā)展的新動(dòng)力，在現在和