聚焦國資項目，傳遞混改商機，找項目更高效！

　　2017年物流行業(yè)資本余熱未散，新一年融資大戲已然上演。1月2日，城際整車(chē)運輸互聯(lián)網(wǎng)交易平臺福佑卡車(chē)宣布于近期完成1.5億元C+輪融資，由京東物流領(lǐng)投，君聯(lián)資本、鐘鼎創(chuàng )投、普洛斯跟投。

　　鐵路貨運一直在努力從運輸生產(chǎn)型企業(yè)向運輸物流型企業(yè)轉型，然而物流企業(yè)卻在從傳統物流形態(tài)向智慧型供應鏈轉化?？梢韵胍?jiàn)，在不遠的將來(lái)，面臨更新市場(chǎng)競爭的鐵路貨運也勢必要向鐵路供應鏈方向轉變。既然這樣，不如現在

　　所謂“環(huán)京津冀物流一體化”是指京東將在現有的物流網(wǎng)絡(luò )基礎上，不斷優(yōu)化倉儲布局，進(jìn)一步提高物流服務(wù)能力，為商家以及社會(huì )提供一體化服務(wù)，使環(huán)京津冀地區的物流資源的無(wú)縫對接，實(shí)現區域內一張物流大網(wǎng)一體化運行。