聚焦國資項目，傳遞混改商機，找項目更高效！

　　遠成集團方面表示，未來(lái)將苦練“內功”，在國際國內統一物流大市場(chǎng)建設方面積累經(jīng)驗，尤其在國際合作方面，協(xié)助中國物流行業(yè)成為雙向物流多邊協(xié)定和標準的重要主導者。

　　然而每逢雙十一的繁華過(guò)后，等待物流、支付等等基礎設施配套體系的都是一場(chǎng)大考驗。我們還清楚的記得第一次、第二次雙十一的時(shí)候，幾乎所有的快遞癱瘓、銀行癱瘓、客服癱瘓，整個(gè)電商環(huán)節當中的基礎設備都被幸福的“洗禮”著(zhù)。

　　當前的大背景是，全球經(jīng)濟增速放緩，航運市場(chǎng)運力過(guò)剩。今年2月，我國排名前兩位的航運企業(yè)中遠集團和中海集團重組成為中國遠洋海運集團有限公司，轉型升級應對航運市場(chǎng)變革。當整個(gè)行業(yè)不賺錢(qián)的時(shí)候，依托在實(shí)體業(yè)務(wù)之上的“互聯(lián)網(wǎng)+”想賺錢(qián)也不容易。

　　日前發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)醫療發(fā)展報告(2016)》指出，互聯(lián)網(wǎng)醫療市場(chǎng)話(huà)題火爆，但大眾使用率仍然不高，打通支付環(huán)節或成落地的突破口?！　?

　　近年來(lái)，貴陽(yáng)牢牢守住發(fā)展和生態(tài)兩條底線(xiàn)，大力實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)、開(kāi)放帶動(dòng)戰略，以大數據為引領(lǐng)加快打造創(chuàng )新型中心城市，深入挖掘大數據商用、政用、民用價(jià)值，在全國實(shí)現了“九個(gè)率先”。

　　隨著(zhù)年末出口電商的銷(xiāo)售旺季來(lái)臨，亞馬遜“全球開(kāi)店”通過(guò)一系列措施助力中國賣(mài)家備戰歐洲購物旺季。這些措施包括物流歐洲整合服務(wù)，針對中國賣(mài)家在注冊、運營(yíng)、管理等方面的專(zhuān)屬服務(wù)，以及幫助賣(mài)家獲得運營(yíng)支持的服務(wù)供應商網(wǎng)絡(luò )。

　　近幾年，互聯(lián)網(wǎng)+模式已經(jīng)從概念走進(jìn)現實(shí)，深入我們生活的各個(gè)角落，互聯(lián)網(wǎng)+醫療便是其中一個(gè)耀眼的嘗試，隨著(zhù)較早一批涉水互聯(lián)網(wǎng)醫療的企業(yè)不斷成長(cháng)，互聯(lián)網(wǎng)醫療的模式也被不斷做大，也在一定程度上改變著(zhù)市民的生活。

　　作為一種時(shí)代的特征，互聯(lián)網(wǎng)究竟為我們帶來(lái)了什么?它能改變什么，又不能改變什么?而人人都在講的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)真的那么強大無(wú)敵嗎?

　　商流、物流、信息流、資金流、人流，相伴而生，相互影響。研究物流，實(shí)則看是否有商流;研究商流，是否有人流;如果沒(méi)有人群往來(lái)，商路不通，物也就流動(dòng)不起來(lái)。

　　臨近雙11，各大物流公司都已進(jìn)入緊張備戰、動(dòng)員狀態(tài)。如何高效消化網(wǎng)購高峰的巨大物流壓力，成為物流業(yè)迫在眉睫的年度大考，大數據、云倉儲等新技術(shù)成為各家物流企業(yè)爭相采用的“利器”。