傳播國有企業(yè)混改商機,聚焦國有資產(chǎn)交易時(shí)訊,拓展投資并購價(jià)值管理視野
4月14日,為期9天的第117屆紐約國際車(chē)展在紐約賈維茨會(huì )展中心拉開(kāi)帷幕。來(lái)自歐洲、美洲、亞洲的知名汽車(chē)品牌紛紛推出新車(chē)型,從經(jīng)濟實(shí)惠型到高端豪華型,展現更多、更全、更新的生產(chǎn)模式、研發(fā)能力及產(chǎn)品成為參展重點(diǎn)。與此同時(shí),多款純電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)及油電混合動(dòng)力車(chē)等新能源車(chē)型的集中亮相也成為本屆車(chē)展一道亮麗
國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員、副巡視員周宏春表示,相信隨著(zhù)國家對環(huán)保投入的不斷加大以及國民環(huán)保意識的覺(jué)醒,“十三五”節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求將進(jìn)一步得到釋放,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)飛速發(fā)展契機。
“十三五”節能環(huán)保產(chǎn)業(yè) 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè) “電藍行動(dòng)”
曹操專(zhuān)車(chē)昨天下午在杭州宣布,已獲得《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》,這是由其運營(yíng)主體公司杭州優(yōu)行科技有限公司在浙江提出的申請。由此,曹操專(zhuān)車(chē)成為國內第一個(gè)拿到網(wǎng)約車(chē)牌照的新能源汽車(chē)共享出行平臺。
隨著(zhù)1月26日國家發(fā)改委正式批準云度新能源汽車(chē)股份有限公司純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)化項目,新能源車(chē)企前10張牌照已發(fā)放完畢。此前,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié))常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚曾表示,新能源車(chē)企資質(zhì)審批數量預計將在10家左右。
以前是鼓勵大家干新能源汽車(chē),不光整車(chē)廠(chǎng)可以干,改裝車(chē)廠(chǎng)也可以干,準入比較松?,F在看樣子需要調整了,調整到必須有一定的水平、有一定的資質(zhì)才能干”。
2016年上半年以來(lái),經(jīng)歷了新能源汽車(chē)“騙補”的核查、暫停三元電池客車(chē)申報、動(dòng)力電池行業(yè)規范目錄與新能源汽車(chē)推廣目錄等一系列政策事件,行業(yè)整頓力度不斷加強,行業(yè)增長(cháng)迎來(lái)了一個(gè)急剎車(chē),逐步回歸理性。
近年我國新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)正在從公共領(lǐng)域轉向私人領(lǐng)域,而私人領(lǐng)域的啟動(dòng),也將是新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)的前奏。不過(guò),正在進(jìn)入快速發(fā)展期的新能源汽車(chē),仍然面臨價(jià)格比較貴、續航里程比較短、充電不方便等急需解決的問(wèn)題。
2016年12月30日,財政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《調整新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》(下稱(chēng)《通知》),主要包括調整完善推廣應用補貼政策、落實(shí)推廣應用主體責任、建立懲罰機制等三部分,并明確從2017年1月1日起實(shí)施。
隨著(zhù)中國經(jīng)濟的高速發(fā)展,交通出行變得越來(lái)越重要。但是交通擁堵、環(huán)境污染、停車(chē)位資源緊張等問(wèn)題日益突出?!拔覀冋诖蛟烊蝾I(lǐng)先的城市共享交通平臺,讓出行方式改變,從人人有車(chē)逐步轉變?yōu)槿巳擞熊?chē)用?!?/p>
日前啟動(dòng)的“促進(jìn)中國燃料電池汽車(chē)商業(yè)化發(fā)展”項目,堪稱(chēng)為新能源時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“加氫”之舉。對于同為新能源驅動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē),業(yè)界和公眾常有誰(shuí)能勝出的疑問(wèn)。
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