聚焦國資項目，傳遞混改商機，找項目更高效！

　　這是一個(gè)好時(shí)代，是信息技術(shù)應用和互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng )新相互疊加的時(shí)代。地球村，一個(gè)可愛(ài)而形象的比喻，一下子把世界拉近了;互聯(lián)網(wǎng)+，一個(gè)充滿(mǎn)想象和挑戰的號召，一下子把社會(huì )激活了。它們已經(jīng)且還將繼續改變我們的生活，而且加速改變著(zhù)各行各業(yè)，包括會(huì )展業(yè)的發(fā)展，而這種改變很可能是一種創(chuàng )新性和顛覆性的革命。

　　倉儲活動(dòng)是推動(dòng)生產(chǎn)發(fā)展、滿(mǎn)足市場(chǎng)供應不可缺少的一個(gè)環(huán)節。倉儲的成本是物流成本中較易控制和管理的，隨著(zhù)物流活動(dòng)中技術(shù)水平的提高，倉儲效率的提高，倉儲成本也在發(fā)生變化。

　　交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局將在全國范圍內重點(diǎn)開(kāi)展三個(gè)“專(zhuān)項行動(dòng)”，即開(kāi)展為期一年的整治貨車(chē)非法改裝專(zhuān)項行動(dòng)和整治公路貨車(chē)違法超限超載行為專(zhuān)項行動(dòng)，開(kāi)展為期兩年的車(chē)輛運輸車(chē)聯(lián)合執法行動(dòng)。

　　2015年的中國大陸最佳創(chuàng )業(yè)城市評價(jià)體系中，城市的創(chuàng )新能力還是作為考察的核心項。此外，也關(guān)注城市的宏觀(guān)物質(zhì)條件，創(chuàng )業(yè)成本、創(chuàng )業(yè)活力以及宜居程度。將創(chuàng )新能力放在最核心的位置，是因為創(chuàng )新是城市發(fā)展的新動(dòng)力，在現在和未來(lái)都可容納更多的創(chuàng )業(yè)機會(huì )。

　　中國目前已經(jīng)是物流資源大國，但還不是物流強國，物流業(yè)的總體發(fā)展比較粗放，滯后于經(jīng)濟發(fā)展，面對競爭能力、盈利能力、連接能力、效率等方面的新要求，未來(lái)物流業(yè)發(fā)展的方向是什么?如何用新技術(shù)推動(dòng)物流的現代化步伐?

　　互聯(lián)網(wǎng)+帶來(lái)了泡沫也帶來(lái)了機會(huì )，上市企業(yè)憑借互聯(lián)網(wǎng)改造有的實(shí)現了市值上漲有的卻業(yè)務(wù)萎縮，就大方向來(lái)看好的產(chǎn)業(yè)鏈加上好的技術(shù)升級會(huì )是大企業(yè)轉型關(guān)鍵，而上市企業(yè)帶有這樣的屬性。

　　互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)改變了我們的生活方式、思維方式，甚至是職場(chǎng)工作觀(guān)?！坝霉せ摹?、“招工難”、“留人難”等問(wèn)題也在挑戰著(zhù)企業(yè)現有的人才管理理念和模式。企業(yè)只有找到更適應時(shí)代的評估發(fā)展方式，才能有效地用人、留人。那么互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，有哪些人才評估發(fā)展的新方式?

　　中國工業(yè)企業(yè)在經(jīng)歷了一個(gè)時(shí)期的高速增長(cháng)過(guò)后，終因高成本、高庫存、重資產(chǎn)等發(fā)展通病，墜入轉型升級陣痛期。事實(shí)上，供應鏈稱(chēng)得上是支撐企業(yè)發(fā)展的主動(dòng)脈。如何從供應鏈環(huán)節著(zhù)手破解企業(yè)發(fā)展難題，成為供給側結構性改革取得實(shí)效的關(guān)鍵。

　　近日，運輸物流板塊逆市上漲，個(gè)股方面，海南航空強勢漲停，緊隨其后的是中海集運，漲幅為6.65%，此外，中遠航運、廣深鐵路、大秦鐵路、中國遠洋、鐵龍物流、飛馬國際、南京中北、中海發(fā)展、錦江投資、宜昌交運等個(gè)股也均實(shí)現上漲。

　　隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)+的大浪來(lái)襲，近年來(lái)物流行業(yè)涌起的一股股創(chuàng )業(yè)項目，無(wú)論是車(chē)貨匹配，貨運App，眾包物流還是 SaaS 服務(wù)都在試圖打開(kāi)這個(gè)潘多拉的魔盒……