聚焦國資項目，傳遞混改商機，找項目更高效！

工信部部長(cháng)肖亞慶近日在國新辦發(fā)布會(huì )上表示，現在新能源汽車(chē)企業(yè)的數量太多處于小而散的狀況，要充分發(fā)揮市場(chǎng)作用，鼓勵企業(yè)兼并重組做大做強，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。這為我國新能源汽車(chē)企業(yè)發(fā)展指明了方向。

作為我國經(jīng)濟重要支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)今年迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。7月22日，在國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì )上，商務(wù)部市場(chǎng)運行和消費促進(jìn)司司長(cháng)朱小良表示，隨著(zhù)各項政策措施落地見(jiàn)效，汽車(chē)市場(chǎng)總體保持回穩向好發(fā)展態(tài)勢，上半年各項主要指標都已經(jīng)超過(guò)了疫情前的水平，新車(chē)銷(xiāo)售實(shí)現了較快增長(cháng)，今年上半年新車(chē)銷(xiāo)量近1290萬(wàn)輛，同比增長(cháng)25.6%，比2019

在積分考核約束和積分收益激勵下，我國汽車(chē)行業(yè)平均油耗持續下降，單車(chē)平均二氧化碳排放量逐年減少，行業(yè)節能與新能源汽車(chē)管理長(cháng)效機制逐步建立，新能源汽車(chē)受重視度及市場(chǎng)占有率日趨提升。

事實(shí)上，消費者除了對新能源汽車(chē)電池續航能力方面有所擔憂(yōu)外，如何能快速并解決電池充電的問(wèn)題也是消費者最關(guān)心的核心問(wèn)題。何代欣說(shuō)，只要盤(pán)活市場(chǎng)中的汽油車(chē)，很多出行和用車(chē)問(wèn)題，不是不可以解決，并不是每一個(gè)用車(chē)人都必須要去買(mǎi)一輛新能源汽車(chē)，因此，新能源車(chē)的售后問(wèn)題成為最核心的領(lǐng)域。

從全球范圍看，世界各國碳排放量標準趨嚴，從政策端為新能源汽車(chē)的發(fā)展奠定基礎。2019年4月歐盟正式通過(guò)碳排放新標，要求2020年歐盟出售的新乘用車(chē)平均CO2排放標準達95g/km，2025-2030年CO2平均排放量較2021年減少15%-38%。此外，部分國家已經(jīng)制定停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統能源汽車(chē)時(shí)間表，如荷蘭表示2025年邁出禁售傳統汽車(chē)、柴油車(chē)第一步;挪威

5月12日，中汽協(xié)披露，4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成223.4萬(wàn)輛和225.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.3%和10.8%，同比增長(cháng)6.3%和8.6%。與2019年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)8.7%和13.5%。1-4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成858.6萬(wàn)輛和874.8萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)53.4%和51.8%。增幅比1-3月回落28.3和23.8個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(cháng)2.1%和4.5%，增幅比1-3月擴大2.1和

近日有關(guān)新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題備受關(guān)注。2019年以來(lái),廣東省消委會(huì )及廣州、深圳市消委會(huì )共收到消費者關(guān)于新能源汽車(chē)投訴近900件,涵蓋國內外新能源汽車(chē)品牌十余個(gè),投訴問(wèn)題涉及銷(xiāo)售、價(jià)格、質(zhì)量、宣傳、服務(wù)等多個(gè)方面。

前有小米雷軍高調宣布“這將是我人生中最后一次重大的創(chuàng )業(yè)項目”殺入智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，后有特斯拉車(chē)展維權事件博得全網(wǎng)眼球，似乎關(guān)于新能源汽車(chē)的每一條資訊，都有引爆市場(chǎng)的能量。不過(guò)，近期最重磅的消息，當屬?lài)仄鳌A為帶來(lái)了“第一輛車(chē)”，華為的科技創(chuàng )新能力毋庸置疑，品牌號召力同樣無(wú)出其右，不僅汽車(chē)股紛紛爆發(fā)，亦拉動(dòng)A股市

新能源汽車(chē)正在成為炙手可熱的“香餑餑”。2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售136萬(wàn)輛，今年一季度更是同比增長(cháng)2.8倍、銷(xiāo)售高達51.5萬(wàn)輛。相比銷(xiāo)售數據，投資市場(chǎng)更加火熱，除了三大造車(chē)新勢力市值高企，今年以來(lái)眾多科技公司也先后宣布“入圈”新能源汽車(chē)。

目前，國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)格外熱鬧，科技巨頭們開(kāi)始以各種姿勢跨界入局，據此專(zhuān)家稱(chēng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)爆發(fā)期。